Кто нить делал тюнинг сам на своей тачке? Какие успехи? Можно даже показать результаты.
Кто нить делал тюнинг сам на своей тачке? Какие успехи? Можно даже показать результаты.
"Do not let the behavior of others destroy your inner peace." ~ Dalai Lama
А вообще.... мне кажется... Что немки и японки просто рассчитаны для разного потребителя... японки для широких масс... для реальной работы и движения... Немки - тут больше для интиллигенции уклон....
Не спорю... У Немецких авто тоже много плюсов... Прочные кузова... Устойчивая подвеска... Мощные моторы...
Из брендов же немецких реально уважаю только 2 !!!
БМВ и МЕРСЕДЕС.... ПОРШЕ - там цены вообще - космос... ОПЕЛЬ - так то месть США за 2-ую мировую... А про АУДИ - ФОЛЬКСВАГЕН пройдусь чуть жостче... Более "хуже" спроектированных авто я не видел... Подвеска - мусор... в моторном отсеке всё напутанно, как будто в Китае разрабатывали... (Конечно это ИМХО... Но основанное на реальном опыте собственной эксплуатации)
Дело не в количестве,а в качестве!))Ну вот видите дело вкуса,но как может нравится Ниссан Тиана(у нас она так называется)больше чем Бмв 5-ой серии(эф10).Это безвкусица на мой взгляд.Баржа Тиана и красотка Бмв)Еще пластик более дешевый,валкая подвеска,нет удовольствия от управления как в Бмв,шумоизоляция хуже,качество лако красочного покрытия хуже в Ниссане,единственный плюс в обслуживании дешевле и надежнее чем Бмв и все на этом.А Бмв более современная,более совершенная машина.Сообщение от eron
Если уж речь зашла о дизайне.....
Хорошо.... Посмотрите сколько различных моделей и кузовов выпускается той же ТОЙОТОЙ... В сравнении с той же ВМW....
А НИССАН ?.... Опять же на вкус... Но по мне... НИССАНовские линии авто намного красивее....
А сколько моделей внедорожников у японцев.... Немцам до такого разнообразия ещё тоже очень далеко....
Ниссан Тиана
[hs width=200 height=200]http://s49.radikal.ru/i125/1103/c9/abf3b98fa537.jpg[/hs]
Бмв 5-ой серии
[hs width=200 height=200]http://i071.radikal.ru/1103/e8/0b291bda52e5.jpg[/hs]
На мой взгляд Бмв намного красивее.
Турбины здесь в Москве в среднем спокойно 100 тысяч км. проходят,не знаю как в Ашхабаде.Но и крутящий момент у них хороший,прямо снизов идет подхват,в отличии от простого атмосферника.Задушили простые атмосферники стандартами евро-4,5,об экологии европейцы заботятся.
Потому что Бмв красивее,намного лучше в управлении,намного больше драйва от вождения и т.д. Только в обслуживании дороже обходится.
Дело не в интеллигенции,а в тех кто готов платить больше денег на обслуживание и за сам новый автомобиль.Человек взял новый авто премиум бренда поездил два-три года,гарантия закончилась и он ее продал.
Мой один из первых автомобилей был мерс 190-й в 90-х годах,за пять лет у машины только бензоносос полетел,хотя брали ее не новой и я ее не жалел совсем так как был молод и ездил намного дурнее.Очень крепкая машина была.Да и внедорожник у мерса Гелендваген,тоже крепкое авто.
Просто немцев надо не у себя в гараже обслуживать,а в авторизованном сервисе,тогда все хорошо будет,так как машины более совершенные на мой взгляд.У Ауди и Фольксвагена подвеска слабее из-за алюминивых материалов в подвеске,но и кузов у них оцинкованный не гниет.А так у меня у друзей а6,2005-х,2008-х годов,ездят нормально по два-три года ничего не делают,но конечно не такие крепкие как японцы,но дорогу держат и рулятся намного лучше Ауди чем японцы.Так как и тяжелее и аэродинамика кузова,шумоизоляция лучше.Исключение может только Лексус и Инфинити.
Принимая во внимание Ваши посты....
Рекомендую.... Прокатитесь на NISSAN GLORIYA, NISSAN Prezident..... TOYOTA CROWN Majestic...... это праворульные авто, правда все....
Из леворульных.... LEXUS серии 400 и выше.... INFINITY Q35 (счас много таких везут)..... INFINITY G35.......
Корень же ваших доводов.... (Как впрочем возможно и моих) является то, что Ваша первая машина была НЕМКА.... А у меня ЯПОНКА.....
А это на всю жизнь.... Вторая машина у меня тоже ЯПОНКА.... Даже если будет и третья.... То и тут производитель предъопределён....
Опять же дело вкуса и личных пристрастий....
Это не корень доводов,а мое личное мнение.
У меня сейчас японка,но я не стану говорить,что она лучше немки,потому,что это далеко не так.Единственно надежнее и дешевле в обслуживании,вот два больших плюса,больше никаких.Хотя нет почему у нас Ниссан Тиана,Тойота Камри,в полтора-два раза дешевле почти,чем Мерс Е-класса(212 кузов) или Бмв 5-ой серии(эф 10 кузов),но при этом я недостатки перечислял уже.
Да это надо еще умудриться встретить в Москве с правым рулем такие машины.Здесь редко увидишь у кого руль в бардачке.
Так про Лексус и Инфинити я сказал,что они по качеству соревнуются с Мерсами и Бмв,но конечно не Тойота или Ниссан.
У брата старый 400-й Лексус знаю,что за авто.Все равно на старом 140-м Мерсе пластик в интерьере лучше,качественнее,чем в Лексусе.
Да и вообще японцы делают машины уровня Майбах?Вот Мерседес делает Майбах и соревнуется в классе с Роллс Ройс Фантом и т.д.
Ваши права
Ответить с цитированием