Аккумуляторы

[neobob]

чуть чуть не в тему,месяца 6 назад купил аккумулятор MUTLU 75A не помню за сколько,около 850 манат,сегодня он внезапно скоропостижно скончался,но я помню что гарантия была 1 год,поехал туда где покупал,но без гарантийного талона,который я потерял или выкинул,не помню,короче даже если бы у меня был гарантийный талон на руках,то я должен был каждые три месяца ездить к ним и отмечаться.я так думаю они специально так сделали,типа ты не отметился через три месяца гарантия пропадает,теперь думаю за отца,покупал такой же аккум ему через месяц после своей покупки,он тоже не отмечался считай гарантия прошла хотя и года нет...а сейчас я думаю никто не отмечается,купил и катайся

[Maks]

У меня королла, если помнишь, позавчера купил новый аккумулятор, старый отработал год и 11 месяцев. Сдох сволочь внезапно. Но до того, как я поставил сигнализацию, аккумулятор работал намного дольше. Может дело в качестве, на тот момент стоял yigit aku.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

Нет, дело в низком напряжении в бортсети, если хочешь, заедь покажу как сделать. там деталей на 10 манат, а акб будут ходить намного дольше.

[Добро и Зло]

Нет, дело в низком напряжении в бортсети, если хочешь, заедь покажу как сделать. там деталей на 10 манат, а акб будут ходить намного дольше.

Все верно. раньше РЗ стабильно выдавали 14 в( на некоторых вообще можно было регулировать) , а сейчас сколько ни выбирал-еле дотягивают до 13,5 при отключенных потребителях

[Hudaýberdi gorkak]

Все верно. раньше РЗ стабильно выдавали 14 в( на некоторых вообще можно было регулировать) , а сейчас сколько ни выбирал-еле дотягивают до 13,5 при отключенных потребителях

И здесь недолив/ недосып/ недовес!

[Maks]

Все верно. раньше РЗ стабильно выдавали 14 в( на некоторых вообще можно было регулировать) , а сейчас сколько ни выбирал-еле дотягивают до 13,5 при отключенных потребителях

У меня сейчас 14.2 при всех включенных 14
АКБ Ca-Sb

[Hudaýberdi gorkak]

Аккумуляторщики проверяют напряжение, на 13,5 говорят что все в норме. В нюа6сы, как вы никто из них не вдается.

[Maks]

Аккумуляторщики проверяют напряжение, на 13,5 говорят что все в норме. В нюа6сы, как вы никто из них не вдается.

При таком напряжении аккум явно недозаряжается. Если посмотреть правильные промышленные и любительские устройства зарядки аккумов,
то там напряжение полной зарядки равно 14.8 — 15 вольт. На японских авто, таких напряжений генератор не выдает.
Причем неисправностью это явление не является, технические мануалы тойоты говорят про диапазон 13,2-14,8 вольт.
Конкретно 13.5 вольт - явный недозаряд.

А вот если посмотреть европейские машины, мерседес или вольво, или ауди, то там генератор выдает 14.8 вольт.
Возникают мысли — а не в этом ли причина быстрой смерти аккумов в японских машинах?

[Hudaýberdi gorkak]

Очень может быть!

[Кот Пушок]

Возникают мысли — а не в этом ли причина быстрой смерти аккумов в японских машинах?

Жена отъездила на Toyota 4Runner с 2005 по 2015 - продали с родным аккумулятором.
Я сыну купил тоже 4Runner 2006 года, заменил аккумулятор только в 2018 (кажется) году - и то сам его угробил. При выключенном движке оставил включёнными фары и кондиционер, и сидел в кабине около часа, по телефону говорил. Аккумулятор и того-с... Не завёлся больше.
Не знаю, какое там напряжение генератор выдаёт, но - факт.
А вот ездил я на КiА Sorento - так это гадость была ещё та. Бывало - не заводится, и всё. Пока jumpstart на дашь. Возил в сервис - говорят всё нормально. Потом плюнул да заменил аккумулятор. И больше дефект не повторился.

[Maks]

Жена отъездила на Toyota 4Runner с 2005 по 2015 - продали с родным аккумулятором.
Я сыну купил тоже 4Runner 2006 года, заменил аккумулятор только в 2018 (кажется) году - и то сам его угробил. При выключенном движке оставил включёнными фары и кондиционер, и сидел в кабине около часа, по телефону говорил. Аккумулятор и того-с... Не завёлся больше.
Не знаю, какое там напряжение генератор выдаёт, но - факт.
А вот ездил я на КiА Sorento - так это гадость была ещё та. Бывало - не заводится, и всё. Пока jumpstart на дашь. Возил в сервис - говорят всё нормально. Потом плюнул да заменил аккумулятор. И больше дефект не повторился.

Разная технология производства АКБ.
Разная температура. (термокомпенсация РР)
Много разных факторов.

[mergen82]

Какая у Вас машина? если тоета то нужно просто поставить в предохранительном щитке диод, чтоб поднять бортовое напряжение.

Я ставил диод так у меня на генераторе диодный мост сгорел, не знаю совпадение или нет

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk