Аккумуляторы

[neobob]

чуть чуть не в тему,месяца 6 назад купил аккумулятор MUTLU 75A не помню за сколько,около 850 манат,сегодня он внезапно скоропостижно скончался,но я помню что гарантия была 1 год,поехал туда где покупал,но без гарантийного талона,который я потерял или выкинул,не помню,короче даже если бы у меня был гарантийный талон на руках,то я должен был каждые три месяца ездить к ним и отмечаться.я так думаю они специально так сделали,типа ты не отметился через три месяца гарантия пропадает,теперь думаю за отца,покупал такой же аккум ему через месяц после своей покупки,он тоже не отмечался считай гарантия прошла хотя и года нет...а сейчас я думаю никто не отмечается,купил и катайся

[dewid]

Я год назад брал 75 ку акум yigit так он сдох через год и один месяц,походу все акумы щяс больше года не живут я так уже каждый год меняю причем все они вздуваються

[neobob]

Турки походу халтурить экономить на производстве аккумов начали

[Maks]

Я год назад брал 75 ку акум yigit так он сдох через год и один месяц,походу все акумы щяс больше года не живут я так уже каждый год меняю причем все они вздуваються

Я взял самый дешовый на тот момент (3 года назад) до этого были мутлу, yigit, варты раз в полтора года...
После поднятия напряжения до 14.4 езжу с ним до сих пор, позже еще пару моих знакомых поставили диоды в место ALT-S предохранителя. (Lexus LX, corolla, и две камри 14 и 17 года).
Все счастливы, АКБ крутят стартер как новые.

[neobob]

А диод какой марки?,если не секрет,анодом,катодом каким местом?))

[dewid]

У меня на второй машине тож 75ка xforce ток там апаратуры никакой нет 1.5 года ему крутит от души до сих пор живой на клемах 13.5 но ежу очень редко

- - - - - -

У меня на всех машинах вздувались через год ездил очень много в месяц 7-8 тыш накатывал и гонял при этом

[Maks]

А диод какой марки?,если не секрет,анодом,катодом каким местом?))

Смотря на сколько хотите поднять напряжение.
на 0.5 вольта диод ШОТТКИ
на 1 вольт - 1N4007

Берете оригинал предохранитель (не алюминиевый китай - он не паяется), пережигаете его либо выламываете его нить,
расчищаете пластмассу с верху по краям ножек (на столько чтоб припаяться) и паяете с верху диод.
вставляете диод-предохранитель на место предохранителя ALT-S и меряете напряжение на обоих сторонах, если на одной стороне напряжения нет (как обрыв предохранителя)
то переверните диод-предохранитель.
После запуска двигателя напряжение бортсети будет выше на 0.5/1 вольт в зависимости от диода.
Кто сильно боится - ставьте диот ШОТТКИ, остальные могут ставить 1N4007.

Есть и заводские диод-предохранители (но у нас их не везут) Alternator Booster diode на картинках ниже

В нашем случае это будет выглядеть так


- - - - - -

У меня на всех машинах вздувались через год

Акб вздуваются от сульфатации (хронический недозаряд).

[Vит@ля]

А диод какой марки?,если не секрет,анодом,катодом каким местом?))

В интернете полно статей. Например http://<br /> https://www.drive2.ru/...3341213/<br />

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[neobob]

Понятно,спасибо,и Шоттки есть и 1N4007 есть,заказывал когда то на Али

[dewid]

Я не рискну поднимать напряжение генератор если сдохнит то он 3000 манат на разборе лучше в год один раз менять акум

[Maks]

Я не рискну поднимать напряжение генератор если сдохнит то он 3000 манат на разборе лучше в год один раз менять акум

С чего ему гореть? По току он не может отдать больше своего максимума 90 или 120 ампер (смотря что стоит), а по напряжению сжечь генератор не получится ибо
генератор есть трех фазная система вырабатывающая 3 фазы переменного тока который выпрямляется на диодном мосту в постоянный напряжением до 60 вольт.
регулируется напряжение регулятором (шоколадкой) которая подает напряжение возбуждения на ротор.
В зависимости от оборотов и нагрузки напряжение на роторе постоянно меняется для поддержания заданного напряжения на обмотках статора (в бортовой сети)
Именно поэтому говорят не отключать акб при заведенном авто.

Сдохнет Ваш генератор в любом случае на пробеге в 200 000 км. (закончатся щетки) поэтому имеет смысл их заменить к 200 тысячам пробега.

Ставить диод или не ставить дело добровольное. Каждый для себя решает сам менять акб раз в год или раз в пять лет либо заряжать периодически стационарно.

Да и менять гену не нужно, щетки стоят 30 манат, диодный мост стоит 250 манат больше там ломаться нечему.
Но кто желает может поддержать мусорщиков и тремя тысячями манат.