Аккумуляторы

[neobob]

чуть чуть не в тему,месяца 6 назад купил аккумулятор MUTLU 75A не помню за сколько,около 850 манат,сегодня он внезапно скоропостижно скончался,но я помню что гарантия была 1 год,поехал туда где покупал,но без гарантийного талона,который я потерял или выкинул,не помню,короче даже если бы у меня был гарантийный талон на руках,то я должен был каждые три месяца ездить к ним и отмечаться.я так думаю они специально так сделали,типа ты не отметился через три месяца гарантия пропадает,теперь думаю за отца,покупал такой же аккум ему через месяц после своей покупки,он тоже не отмечался считай гарантия прошла хотя и года нет...а сейчас я думаю никто не отмечается,купил и катайся

[Maks]

Я ставил диод так у меня на генераторе диодный мост сгорел, не знаю совпадение или нет

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

Совпадение.
Диодный мост горит в основном от неправильного прикуривания.

[mergen82]

Совпадение.
Диодный мост горит в основном от неправильного прикуривания.

Но в это время пока стоял диод я не прикуривал, просто в инете читал что акумы со временем умирают

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

[Maks]

Но в это время пока стоял диод я не прикуривал, просто в инете читал что акумы со временем умирают

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

Всё со временем умирает....
Если аккум теряет емкость это диодному мосту пофигу...
Обрыв банки тоже...
А вот если банку замыкает то это вполне может быть причиной сгорания моста.
Температура вторая причина... Куча нештатного оборудования...

Поднятие напряжения до 14.4 вольта само по себе убить мост не может.

[Maks]

Раньше я менял АКБ как по часам раз в 1.5 года, причем брал и дешевые и премиум класс но все кальциевые.
Потом стал раз в 2-3 месяца ставить АКБ на зарядку.
На зарядку ставил когда при пуске мотора начинала полностью гаснуть панель приборов. при этом проблем с пуском мотора не было но стартер крутил по ощущениям слабее.
Потом поставил диод и забыл про подзарядку АКБ. Сейчас АКБ зарядником не заряжаю и при пуске мотора панель приборов не гаснет.

- - - - - -

П.С. Для облегчения жизни АКБ в моменты пуска двигателя хочу поставить конденсатор.
Кто в курсе где и какие есть в продаже?

[mergen82]

Раньше я менял АКБ как по часам раз в 1.5 года, причем брал и дешевые и премиум класс но все кальциевые.
Потом стал раз в 2-3 месяца ставить АКБ на зарядку.
На зарядку ставил когда при пуске мотора начинала полностью гаснуть панель приборов. при этом проблем с пуском мотора не было но стартер крутил по ощущениям слабее.
Потом поставил диод и забыл про подзарядку АКБ. Сейчас АКБ зарядником не заряжаю и при пуске мотора панель приборов не гаснет.

- - - - - -

П.С. Для облегчения жизни АКБ в моменты пуска двигателя хочу поставить конденсатор.
Кто в курсе где и какие есть в продаже?

Что за конденсатор я об этом ничего не слышал

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

[Infinity]

Раньше я менял АКБ как по часам раз в 1.5 года, причем брал и дешевые и премиум класс но все кальциевые.
Потом стал раз в 2-3 месяца ставить АКБ на зарядку.
На зарядку ставил когда при пуске мотора начинала полностью гаснуть панель приборов. при этом проблем с пуском мотора не было но стартер крутил по ощущениям слабее.
Потом поставил диод и забыл про подзарядку АКБ. Сейчас АКБ зарядником не заряжаю и при пуске мотора панель приборов не гаснет.

- - - - - -

П.С. Для облегчения жизни АКБ в моменты пуска двигателя хочу поставить конденсатор.
Кто в курсе где и какие есть в продаже?

Это в магазах автозвука смотреть надо. Раньше видел даже у нас кондеры на 2 фарада. Бандура угрожающего вида, размером со средний батон варёной колбасы. После определенных манипуляций наверное вполне сгодится для описанных тобой целей. Идея хорошая

По теме, угробил аккум новый за год, как оказалось, из-за того, что родное реле напруги на гене давало 13в при включенных потребителях и кондёре (который круглый год не выключаю). Заменил на китайское, щас в сети 14,5-7 под полной нагрузкой. Но и всё равно раз в месяца 2 аккум ставлю покипеть на сутки в выходные. После такой зарядки ощутимо шустрее стартер маслает, да и как будто и машинка прёт бодрее. Ориентируюсь на майфун. Если при включении стартера гаснет-пора на полноценную зарядку. А она кстати до 16,5 разгоняется

[Hobo]

да и как будто и машинка прёт бодрее.

Эффект плацебо Аккумулятор то как влияет на это?

[Maks]

Эффект плацебо Аккумулятор то как влияет на это?

Просаженный АКБ - потребитель энергии.
При заниженном напряжении бортовой сети:
Топливный насос имеет меньше производительность (забитые форсунки и фильтра усугубляют положение)
Форсунка срабатывает с большей задержкой на впрыск (опаздывает, происходит неравномерный впрыск в цилиндры)
Пониженное напряжение искрообразования на свечах зажигания ( на каждый вольт просадки бортсети теряется больше тысячи вольт на катушке зажигания, опоздание, пониженная температура дуги, неуверенное воспламенение смеси в цилиндрах = неполное и несвоевременное сгорание смеси -> потеря мощности)

Датчикам это не критично, так как они питаются стабилизированным напряжением 5 вольт, на них скажется просадка только ниже 5 вольт когда произойдет срыв режима интегральной стабилизации напряжения
(для работы интегральных стабилизаторов напряжение на входе должно быть выше напряжения стабилизации).

Как то так... это первое что на вскидку.

[Hobo]

Просаженный АКБ - потребитель энергии.

Просаженный аккумулятор не даст достаточного тока для запуска стартера, а тут походу в системе 14,5-14,7 В Infinity пишет, значит с аккумултором все ок.
Вы слишком много этому уделяете внимание, на моей машине, тойота кстати, 2013 года стоял с завода аккумулятор, Ca-Ca, 6 лет отъездил, сейчас поставил Варту, 2 года гарантии дали Ca-Ag, посмотрим сколько отъездит. Проблема в качестве нынешних аккумуляторов. У вас опять очередная теория заговоров компании Тойота с производителями аккумуляторов))

[Vит@ля]

поставил Варту, 2 года гарантии дали Ca-Ag

Боюсь спросить, сколько сейчас сие чудо стоит??