Сегодня был совершен первый прямой рейс из Австралии в Европу (Перт - Лондон) который длился 17 часов 2 минуты, расстояние 14,498 км. Так же рейс войдет в историю как один из самых продолжительных.
Сегодня был совершен первый прямой рейс из Австралии в Европу (Перт - Лондон) который длился 17 часов 2 минуты, расстояние 14,498 км. Так же рейс войдет в историю как один из самых продолжительных.
"Do not let the behavior of others destroy your inner peace." ~ Dalai Lama
Хороший жилет надувается выдергиванием чеки....Сообщение от Victor
Ну даж если после объявления о нештатной посадке придется заранее его надуть самостоятельно, полюбому при пожаре на полосе выживших будет больше.
Опоздали, на вертолетах такие используются.
А какая разница, как он надувается? Воздух же берется из того же пространства внутри самолета. Значит может содержать загрязнения и дым.
Поймите же, барон Мюнхгаузен славен не тем, - летал или не летал, а тем, что не врет. Если я сказал, что полечу, - значит я должен это сделать. Я понял, в чем ваша беда - Вы слишком серьезны. Умное лицо - это еще не признак ума, господа. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица.
Улыбайтесь, господа, улыбайтесь.
Если жилет самонадувающийся, как описал Макс, то там вообще картридж с углекислотой.
То есть он не наполняется воздухом?
Поймите же, барон Мюнхгаузен славен не тем, - летал или не летал, а тем, что не врет. Если я сказал, что полечу, - значит я должен это сделать. Я понял, в чем ваша беда - Вы слишком серьезны. Умное лицо - это еще не признак ума, господа. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица.
Улыбайтесь, господа, улыбайтесь.
Spoiler:
Шереметьево опубликовало хронологию катастрофы:
Самолет взлетел в 18:02, в 18:12 командир воздушного судна доложил диспетчеру о возврате в аэропорт из-за отказа радиосвязи. В 18:14 руководитель полетов сообщил сменному начальнику аэропорта о возврате рейса SU1492. К этому моменту командир воздушного судна докладывал не только о сбое радиосвязи, но и потере автоматического управления самолетом.
Самолет совершил посадку в 18:30 и сразу загорелся. В 18:31 руководителем полетов была объявлена тревога, в 18:32 прибыл первый пожарный расчет.
Получается, что сменный начальник аэропорта уже в 18:14 знал о критической ситуации на борту и что он будет садиться с полными баками...
И только в 18:31 он объявил тревогу, уже после возгорания...
У администрации было время, чтобы поставить на уши все спасательные службы аэропорта!
На кадрах видно, что пожарные, чтобы не писали и не говорили в СМИ, прибыли с опозданием. И не только они, но и медицинская помощь... Возможно, что это и не вина спасательных служб, а администрации аэропорта, которая до последнего думала, что всё обойдётся
1 минута с тревоги до прибытия....им медали надо дать
san4os, кому им? Администрации?
Как то раз мне попадалось видео, на котором самолёт совершавший вынужденную посадку в аэропорту преследовался на ходу пожарными машинами, которые поливали садившийся самолёт из брандспойтов ещё по ходу его движения по взлётке, буквально преследуя его. При этом самолёт не только не горел, но даже не дымил.
Я уже молчу о тех случаях, когда взлётку заранее заливают специальной пеной
Медаль расчету надо давать(АСР) все остальное бюрократия, тупость, нерасторопность. А ребята получили "тревогу" и через минуту на месте уже....учитывая, что на груженых под самые помидоры грузовиках чесали (им бы на Дакар) вообще удивительно или снова не все детали рассказали.
Пеной, если я не ошибаюсь, только если заведомо на брюхо садится поливают.
Ваши права
Ответить с цитированием