В Ашхабаде в тестовом режиме запущены камеры фиксирующие нарушения на перекрестках.
Проезд на красный, заезд за стоп линию и прочее..
Давайте в этой теме делиться информацией по таким местам и не только по Ашхабаду.
Думаю многим будет полезно знать от "очевидцев" где в велаятах есть радары, камеры, засады....
и для начала..
камеры фиксирующие заезд за стоплинии и проезд на красный свет работают на перекрестке Т-баши/Шевченко.
и по слухам еще на двух перекрестках в городе.
Ребята, нужно законодательно закрепить право на фото и видеосъемку общения с представителями власти, особенно ГАИ. ГАИ сейчас вообще берега попутали с "не лицензированным частным извозом". Я вообще не понимаю, как у водил еще терпение осталось?
Clowns to the left of me, jokers to the right
Наверное формально он и прав.Сообщение от Азор
Объяснил он мне так: что боковая дорога, вернее ее первая линия, является главной. И что я, должна была уступить, потому что машина, которая заезжала в тоннель якобы имела приоритет. (Вот мне до сих пор интересно, как бы это выглядело, если бы я встала при выезде из тоннеля и за мной образовалась вы вереница машин. При чем речь идет о часе пик). Далее последовал очень эмоциональный диалог.Потому что стерпеть такое я уже не могла, и попросила показать знак и разъяснить мне пункт ПДД, где такое отражено. Речь шла об участке Андалиба (Мира)- Атабаева. Мы долго спорили, при этом сумка с документами у меня была в руках. Потом он мне говорит: "Хорошо, я тогда напишу тебе неподчинение". Короче далее диалог у нас продолжился еще минут 10. В итоге- я не знаю, чем все это закончится, потому что "товарищ" может быть напишет, а может и нет. Но расстались мы мирно. Я до сих пор не знаю, что это было. В любом случае, у меня в машине сидела сотрудница, которая может свидетельствовать, что с моей стороны не было неподчинения, в процессе подъехал еще один сотрудник. Есть камеры, которые фиксировали. Это я к тому, что если дело дальше зайдет. Поэтому не знаю, но после такого стресса у меня 2 дня были сильные головные боли...
Поискал я в ПДД правила перестроения при выезде из тоннеля и не смог найти.
Выходит приоритетом при перестроении пользуются водители справа на общих основаниях. Что бы избежать споров правельней поставить знак "Уступи дорогу" везде при вьезде в тоннель. А пока получается при выезде надо уступать (
Тут вообще-то знак "Уступи дорогу", когда Вы въезжаете в рукав и далее следуете по дороге вдоль тоннеля. Соответственно, Вы двигаетесь по второстепенной дороге, когда далее Вам нужно заехать в тоннель.
А вопросов к знакам, которые расставлены вдоль Андалиба (Мира) очень много.
На руке, дарящей розы, всегда останется их аромат...
Еще один знак уже около тоннеля не помешал бы как аргумент для гайца)
Он был бы прав если это произошло на выезде из тоннеля по Мира - Худайбердыева в строну Гунчи, там главная дорога и при съезде из тоннеля и при въезде в тоннель, но как правило, выезжающие из тоннеля не пропускают тех, кто въезжает.. В остальных случаях у тех кто въезжает, нет преимущества. На счет перестроения нужно многим нашим чирачишкам почитать сто раз вот эти правила: https://pddmaster.ru/pdd/odnovr-perestroenie.html плюс ко всему не мешало бы поучить правила перестроения и приоритета на круговом движении, недавно получил от одного дебила удар в левый задний бок, слава богу, у меня тачка задрана, удар пришелся больше в заднее колесо и чуть чуть в бампер, есть небольшие потертости и царапины. При въезде на круг я занимаю центральную полосу, так как мне нужно прямо, этот мудак занимает крайний левый ряд, заезжаем на круг, и перед нами гаишник закрывает движение прямо, я включаю левый поворотник и начинаю движение по кругу влево, этот дятел уходит влево, потом почему то решает поехать прямо и не пропуская меня бъет мне бок. После чего останавливается и начинает вонять, типа ты куда едешь... Я быстро его на место ставлю, тот звонит знакомому гайцу и начинает по телефону спрашивать кто прав кто нет, тот ему говорит, кто виноват, он сразу меняется в лице.. И становится дружелюбным.
Уже давно за буйки заплыли... а берега два раза в день путают... потому, что сверху разрешают....
Это то понятно. Мне интересен механизм связи с меджлисом или кто там принимает решения. Возможно видеобращение к меджлису как-то сдвинет эту проблему с мертвой точки.
Силовикам и всяким "башлыкам" не всегда дают отмашку сверху, по многим моментам они устраивают произвол.
Clowns to the left of me, jokers to the right
Вообще с этими тоннелями непонятно ничего.Практически везде на выездах из тоннеля висят два знака,что у тебя главная дорога и движение прямо.
То есть получается,что съезжать ты с него не можешь или я не прав?
Или это означает,что если ты едешь прямо,то у тебя главная,а если съезжаешь,то уступай дорогу?
При выезде из тоннеля никому уступать не должен, главная дорога.
При съезде в карман тоже главная.
Все верно, только действие знака распространяется до следущего перекрестка. Имхо следущий перекресток - это выезд из тоннеля, там должен стоять знак для этого перекрестка.
Ваши права
Ответить с цитированием