Кто на чем ездит?

[flogger]

Может поделимся, на чем мы ездиим каждодневно!!!

[KIMLU]

Бандерлог, тут тоже можно поспорить, имею ввиду насчет бизнеса.
Например, частный извозчик по сути платит налоги больше чем вы. Если вы работаете по патенту, то частный извочик работает по лицензии, и помимо прочего налога, также платит НДС, когда как частный предприниматель обходится льготным налогооблажением всего 2 с лишним процента от оборота - это помимо патентной платы.

И по сути ущерб у неумелого извочика будет больше, чем допустим у вас - это практически постоянные издержки на ремонт и так отработавшего свое автотранспорта, не знание экономики и прочего.

Поэтому спорить по тому сему смысла нет, конечно есть недочеты с талонами, например всякого рода ухитрения от нерадивых автовладельцев, которые усложняет жизнь добросовестным водителям.

П.С. данный вопрос я бы нехотел соотносить к левачущим водилам, которые просто на сигареты зарабатывают...

[banderlog]

Если вы работаете по патенту, то частный извочик работает по лицензии, и помимо прочего налога, также платит НДС

Честно говоря, не знал о таких особенностях.. Что за лицензия такая, помимо патента на определенный вид деятельности? И многие извозчики ее имеют, или это только в теории? Собственно, можно бы и их уравнять с обычными частными предприниматели, зачем как-то выделять, не пойму..
А насчет издержек на амортизацию техники, то это еще очень большой вопрос, кому сложнее живется..

[Geeka]

Бандерлог, а ты ездиишь на общественном транспорте?

[banderlog]

Не поверишь, часто хочется юность вспомнить, тем более автобусы такие классные в последнее время, и публика мне нравится в общественном транспорте, там хорошие простые девушки часто встречаются..
Но - не могу, нету времени постоянно.. поэтому кормлю таксистов и слушаю их жалобы на несовершенство мира..)

[Geeka]

и публика мне нравится в общественном транспорте

Когда я ездюю в общественном пранспорте, всегда наблюдаю за людьми, порой интереснейшие типажи встречаются)

[do centa]

Честно говоря, не знал о таких особенностях.. Что за лицензия такая, помимо патента на определенный вид деятельности? И многие извозчики ее имеют, или это только в теории? Собственно, можно бы и их уравнять с обычными частными предприниматели, зачем как-то выделять, не пойму..
А насчет издержек на амортизацию техники, то это еще очень большой вопрос, кому сложнее живется..

какой патент....они сдачи не имеют или не дают...лишь бы нае...когда я одному "таксисту"пытался 3маната по 20тенге отдать...он пипец возмущаться стал....сразу нашел сдачи

[Vит@ля]

Да цена на такси выросла сцуко, всю зарплату откатать можно!

[KIMLU]

Честно говоря, не знал о таких особенностях..

Да многие не знают и порой сами извочики...было у меня на практике, когда делал соглашение с одним, так вот он даже не знал как работает банковская система и какие налоги ему необходимо платить, он из балды сказал определенную сумму...и когда показал калькуляцию его суммы получалось, что он остается в убытках. Конечно с одной стороны мне это на руку - для моей выгоды и пользоваться незнанием ситуации, но так конечно было бы нечестно.

П.С. А так если занимаетесь бизнесом, лучше быть ярым оптимистом...

[Geeka]

Да цена на такси выросла сцуко, всю зарплату откатать можно!

А что в итоге будет дешевле, иметь машину (уход за ней + бензин) или "откатывать всю зарплату" на такси?

[A4Tech]

Плюс ко всему сказанному Бандерлогом, талоны (и вообще дешевое топливо) - сильно влияют и на изменение климата. Государство тем самым стимулирует рост кол-ва автомобилей (которых не только в Абаде стало очень много) и их выбросы в атмосферу. Больше машин - значит нужно расширять дороги, а значит рубить деревья и сносить постройки (на что также уходит энергия). В Европе с этими делами строго: можешь позволить себе автомобиль? Значит сможешь позволить себе дорогой бензин (сейчас 1.75-1.85 евро зи литр), а также "дорожный" налог (30-80 евро в квартал в зависимости от массы авто и объема двигателя), а также страховку (30-60 евро в месяц в зависимости от типа). В результате 1)машин стало меньше; 2)большинство автомобилей "грин" (на электричестве или смешанного типа); 3)машины покупают двухдверки, дизельные или совсем экономичные.