Современный Титаник

[Geeka]

Если бы крушение корабля произошло где-нибудь посередине моря-акияна, корабль бы стал вторым Титаником. Всего на борту "Коста Конкордиа" находились 4234 человека, из них - 1000 членов экипажа

Круизный лайнер "Коста Конкордия" получил 70-метровую пробоину вечером 13 января. Сообщалось, что судно село на мель или наткнулось на рифы. После аварии лайнер накренился на правый борт и начал тонуть. К вечеру субботы корпус "Коста Конкордии" практически полностью ушел под воду, однако часть все еще видна над поверхностью.

Вопрос: как курсирующее раз в неделю по одним и тем же местам судно наткнуться на подводные скалы, которым НЕ БЫЛО на карте?

Итальянская полиция по требованию прокуратуры арестовала капитана затонувшего у побережья Италии лайнера "Коста Конкордия" Франко Скеттино (Franco Schettino), сообщает Agence France-Presse со ссылкой на местное информагентство ANSA. Ранее в субботу, 14 января, Скеттино в интервью телеканалу Tgcom24 рассказал, что "Коста Конкордия" получил пробоину, столкнувшись со скалами, которые не были обозначены на картах.

Многие пассажиры лайнера жаловались на плохую организацию эвакуации, задержки со спуском на воду шлюпок.

[Geeka]

Запись переговоров капитана "Коста Конкордии" с береговой охраной:

В Италии обнародована расшифровка радиопереговоров между итальянской береговой охраной и Франческо Скеттино, капитаном круизного лайнера "Коста Конкордия", затонувшего у берегов Италии. Судя по записи, капитан отказывался вернуться на борт тонущего судна для координации действий по спасению пассажиров и экипажа.

Береговая охрана: Прием.

Капитан: Добрый вечер, командир.

  Spoiler:  

БО: Послушайте, меня зовут Де Фалко, порт Ливорно. Я говорю с капитаном?

К: Добрый вечер, командир Де Фалко.

БО: Пожалуйста, назовите ваше имя.

К: Я капитан Скеттино, командир.

БО: Скеттино?

К: Да.

БО: Послушайте, Скеттино, на судне есть люди, которые не могут оттуда выбраться. Под носом судна – справа – есть лестница. Забирайтесь по лестнице на судно. Как вернетесь на судно, свяжитесь со мной и сообщите, сколько человек там осталось. Вам понятно? Я записываю наш разговор, капитан Скеттино.
(Капитан пытается что-то сказать, но работник береговой охраны плохо его слышит. Слышны голоса в комнате береговой охраны.)

БО: Говорите громче! (капитан пытается сказать) Капитан, прикройте микрофон рукой и говорите громче!

К: В данный момент судно заваливается набок.

БО: Сейчас по лестнице в носовой части спускаются люди. Отправляйтесь в обратную сторону, забирайтесь на борт и скажите мне, сколько людей на борту, и что у них есть. Сообщите мне, сколько там женщин, детей, и как им можно помочь. И сообщите мне цифры по каждой группе. Вам понятно?
Послушайте, Скеттино, может, вы и спасли себя, но я вас выставлю в очень плохом свете. Вы за это заплатите. Черт побери, вернитесь обратно на судно!
(Слышен шум. По видимому, другие работники береговой охраны кричат друг-другу о судне.)

К: Пожалуйста…

БО: В таком деле не бывает "пожалуйста". Вернитесь на судно. Подтвердите, что вы вернетесь на судно!

К: Я в спасательной шлюпке. Я тут. Я никуда не отправлюсь. Я буду здесь.

БО: Капитан, что вы делаете?!

К: Я буду отсюда координировать спасательную операцию…

БО: (перебивает) Что вы там будете координировать! Вернитесь на борт! Координируйте операцию с борта судна! Вы отказываетесь?

К: Нет, я не отказываюсь.

БО: Капитан, вы отказываетесь вернуться на судно? Сообщите причину, почему вы отказываетесь вернуться на борт.

К: (неотчетливо) …есть еще спасательная шлюпка…

БО: (прерывает, переходит на крик) Ты! Возвращайся на судно! Это приказ! Тебе больше нечего рассматривать! Ты подал сигнал "покинуть корабль". Теперь я отдаю приказы! Вернитесь обратно на судно! Вам понятно? Вы меня не слышите?

К: Я возвращаюсь на судно.

БО: Возвращайтесь! Свяжитесь со мной, как окажетесь на борту. Мои спасатели находятся на носу судна.

К: А где ваш спасательный катер?

БО: Мой спасательный катер – у носа судна. Идите! Там уже есть трупы, Скеттино! Идите!

К: Сколько трупов?

БО: Я не знаю! ...Это вы должны мне об этом говорить.

К: Вы понимаете, что уже темно, и мы ничего не видим?

БО: Так что вы собираетесь – отправиться домой, Скеттино? Уже темно, и вам пора домой? Отправляйтесь к носовой части, где есть лестница и скажите мне, что нужно делать, сколько там людей, и что им нужно! Немедленно!

К: Мой старший помощник здесь со мной.

БО: Тогда оба отправляйтесь! Оба! Как зовут вашего помощника?

К: Его зовут Дмитрий. (шум)

БО: Как его фамилия? (шум) Вы и ваш старпом возвращайтесь на судно! Вам понятно?

К: Слушайте, командир, я хочу вернуться на борт, но тут другая спасательная шлюпка заглохла и теперь дрейфует. Я сообщил…

БО: (перебивает) Вы мне об этом уже целый час рассказываете! Возвращайтесь на судно! Как окажетесь на борту, сообщите мне количество людей там.

К: Хорошо, командир.

БО: Отправляйтесь! Немедленно!
Согласно данным начальника порта, капитан Скеттино высадился на берег, не вернувшись на судно, сообщают агентства.

[Geeka]

После переговоров с Береговой Охраной, капитан все равно не вернулся на корабль. Имел ли он право струсить?

Там в разговоре, офицер береговой службы переходит на ТЫ, зная итальянцев, он не только орать начал, но и материться.

Кстати, капитан Конкордии удивительно похож на Кадаффи lol

[KIMLU]

После переговоров с Береговой Охраной, капитан все равно не вернулся на корабль. Имел ли он право струсить?

По традиции моряков, капитан покидает судно последним, или тонет вместе с ним...

[Rubik Jan]

А вам не кажется, что здесь пахнет страховым мошенничеством?

[KIMLU]

да, я тоже вначале об этом думал, но пока доминирует больше непрофессионализм экипажа, так как они уже попадали на подобную передрягу...ну еще говорят, вовремя пуска лайнера на воду, шампаское не разбилось с первого раза (как говорится плохая примета)

[Geeka]

А вам не кажется, что здесь пахнет страховым мошенничеством?

У Титаника был брат-близнец - Олимпика, так вот, существует конспирологическая теория, некоторые полагают, что в плавание был отправлен нет Титаник, а Олимпика - с целью получения страховки в виду то ли нерентабильности второго подобного корабля, то ли в виду его дефффектов.

Я не думаю,, что компания владеющая Конкордией могла пойти на такое безумие с целью получения страховки. Дело в том, что Коста.блабла (не помню все название) один из крупнейших морских круизных перевозчиков в мире, убыток не только компании, но и всей отрасли УЖЕ нанесен - люди паникуют, сдают билеты. Можно прогнозировать падение цен на круизы (как трансатлантические, так и отноительно местного массштаба) и появление новог морского монополиста.

[Geeka]

Нифигасе. организация круизов... Капитан решил подойти к острову на расстоянии 30 метров от берега чтобы поприуветствовать бысвшего капитана Конкордии, в его каюте была блондинка, а за ужине, когда корабль нашел на риф, было две - блондинка и брюнетка. Блондинка, по информации, молдованка, пропала, но в списке пассажиров ее нет rolleys

Снимок Косты Конкордия из космоса:

[WMinTM]

А вы мне неверили что все войны и беды из-за женщин ak

[Geeka]

Я зашала на сайт Конкордии, вообщем, как и предполагала цены на их круизы грохнулись в среднем на 75%:
http://www.costacruise.com/usa/cruis...an-201205.html