Аэрофлот в Туркменистане

[Bashlyk]

Наверное слышали что хотят открыть представительство? Кто нибудь знает если они являются партнерами других крупных авиалиний?

[Bashlyk]

Вроде нашлось. Не густо

Russian Airlines
Korean Air
Delta (DL)
CSA Czech airlines
AeroMexico
Kenya Airways
China Southern
China Eastern Airlines
Air France KLM
Alitalia
Air Europa
Tarom
Vietnam Airlines

[Bashlyk]

Новость по теме

«Аэрофлот» запустит регулярный рейс Москва – Ашхабад с 30 октября

Авиакомпания «Аэрофлот» намерена начать полеты из Москвы в Ашхабад. Рейсы предполагается совершать с 30 октября пять раз в неделю из аэропорта «Шереметьево».

По сообщению Travel.ru, вылет из Москвы будет осуществляться ежедневно, кроме вторника и субботы, в 23:30, прибытие в столицу Туркменистана в 4:40. Обратный – вылет ежедневно, кроме среды и воскресенья, в 6:00, прибытие в Москву в 9:25.

Билеты на эти рейсы на сайте «Аэрофлота» пока не продаются, однако могут быть доступны по другим каналам продаж, отмечается в сообщении. На маршруте будет использоваться самолет Airbus A319.

В настоящее время авиаперевозки между Москвой и Ашхабадом осуществляют авиакомпании «Туркменховаеллары» и «S7 Airlines».

Источник

[Maximus]

Весьма позитивная новость. Хоть какая-то альтернатива S7 будет, да и имхо, удобнее прилетать\улетать именно в Шарик+если будут распространяться на данный маршрут аэрофлотовские бонусные программы, то будет вообще замечательно.

[Bashlyk]

Бонусные программы должны распространяется

[YuraN.ua]

Аэрофлот насколько мне известно еще дороже чем С7, наврятли они будут сильно популярны, если только не откроют рейсы в еще не связанные с Ашхабадом города.

[Maximus]

YuraN.ua,
да не скажите, тут помимо стоимости билета надо учитывать сопутствующую выгоду.
Во-первых, у аэрофлота лучшая тарифная сетка в отличие от S7, как и лучшее качество обслуживания и система информирования пассажиров;
во-вторых, начисление квалификационных миль, которые в будущем можно потратить на получение премиального билета, или услуг аэрофлота;
а в четвертых, аэрофлот базируется в Шарике, от куда, как мне кажется, куда удобнее добираться, нежели из Домодедова.

Возможно, жители Туркмении пока не привыкли расчитывать конечную выгоду, а будут отталкиваться от цены на билет, но если посчитать суммарный выигрыш от полета Аэрофлотом, то выгода, думаю, будет очевидна...
Во всяком случае, я однозначно полечу аэрофлотом, нежели S7

[YuraN.ua]

Из Домодедово добраться на аэроэкспрессе до города проще простого, раз в полчаса вроде отходит.
Для тех кто часто летает возможно аэрофлот и выгодный выбор, а для остальных имхо наврятли. Туркменские авиалинии - дешево и сердито, вот наше все =)

[Maximus]

YuraN.ua, аэроэкспрессы курсируют со всех аэропортов столичного узла, я тут имел ввиду дорожную сеть и ее загруженность из области в центр, ибо не особо удобно на электричках с багажем добираться. Каширка тут явно уступает ленинградке по пропускной способности, ну и юг мкада вечно перегружен.
Вы правы, если летать раз в год, аэрофлот не лучший выбор в плане экономии средств...

Насколько мне известно, туркменский национальный авиаперевозчик реализует билеты заметно дешевле жителям Туркмении с пропиской, остальным же они обойдутся заметно дороже. Ну и почитаешь форум - не захочешь летать этой авиакомпанией. Я уже не говорю об уровне сервиса, который они предоставляют.
Возможно, жителей Туркмении это вполне устраивает, они готовы летать - сердиться, но экономить... Чтож, право выбора есть у каждого, радует, что появится конкуренция.

[Bashlyk]

Аэрофлот переходит на зимнее расписание


С 30 октября 2011 года ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" вводит зимнее расписание, которое будет действовать до 24 марта 2012 года.

Аэрофлот планирует осуществлять полеты в 53 страны мира, в том числе в семь стран СНГ (Азербайджан, Армения, Белоруссия, Кыргызстан, Туркменистан, Узбекистан, Украина). Собственные рейсы будут выполняться в 109 пунктов, из них 71 за рубежом, в том числе: 40 пунктов Европы, 6 - Америки, 4 - Африки, 6 - Ближнего и Среднего Востока, 15 - Азии.

Сеть полетов в страны СНГ включает девять пунктов: Ашхабад, Баку, Бишкек, Ереван, Киев, Минск, Самарканд, Симферополь, Ташкент.

Внутренние рейсы - 29 пунктов России - охватывают наиболее востребованные направления: Анапа, Астрахань, Геленджик, Барнаул, Владивосток, Волгоград, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Калининград, Кемерово, Краснодар, Красноярск, Минеральные Воды, Нижневартовск, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Пермь, Петропавловск-Камчатский, Самара, Санкт-Петербург, Сочи, Сургут, Тюмень, Уфа, Хабаровск, Челябинск, Южно-Сахалинск.

В зимнем сезоне планируется начало регулярных полетов по новым направлениям: Канкун (Мексика)- один рейс в 10 дней, Коломбо (Шри-Ланка) и Хошимин (Вьетнам) - по два рейса в неделю, Ашхабад (Туркменистан) - пять рейсов в неделю, Самарканд (Узбекистан)- шесть рейсов в неделю.

Приоритетом для Аэрофлота является не только расширение маршрутной сети, но также и её углубление, то есть увеличение интенсивности полетов по имеющимся направлениям. Для удобства пассажиров и возможности организации удобных стыковок Аэрофлот около 50% своих ближне- и среднемагистральных маршрутов будет эксплуатировать с частотой два и более рейсов в день. По дальнемагистральной сети почти 50% направлений - с частотой один и более рейсов в день.

Так, увеличена частота полетов из Москвы по следующим направлениям (рейсов в неделю): Бишкек (с 10 до 12), Барселона (с 7 до 14), Берлин (с 21 до 2, Брюссель (с 7 до 10), Будапешт (с 7 до 11), Гонконг (с 4 до 7),Дюссельдорф (с 14 до 21), Киев (с 14 до 21), Мюнхен (с 16 до 21), Осло (с 7 до 10), Прага (с 21 до 2, Пунта-Кана (с 2 до 3), Рига (с 7 до 14), Сеул (с 3 до 4), Симферополь (с 7 до 14), Тель-Авив (с 5 до 7), Франкфурт (с 21 до 2, Цюрих (с 7 до 14), Шанхай (с 7 до 14), Астрахань (с 14 до 20), Волгоград (с 14 до 21), Иркутск (с 14 до 21), Казань (с 14 до 21), Калининград (с 28 до 35), Краснодар (с 28 до 35), Омск (с 14 до 21), Самара (с 21 до 2, Сочи (с 21 до 2, Уфа (с 14 до 21), Челябинск (с 14 до 21).

Продолжится выполнение рейсов по новым направлениям, открытым в летний период - в Минск и Нижний Новгород - с частотой до 21 рейса в неделю.

Также в зимний период 2011 - 2012 гг. Аэрофлот планирует выполнение регулярных грузовых рейсов в семь аэропортов мира: Гонконг, Нарита, Пекин, Сеул, Хан, Хельсинки, Шанхай.

По словам генерального директора Аэрофлота Виталия Савельева, авиакомпания планирует упрочить лидирующее положение в отрасли за счет открытия новых маршрутов и увеличения частоты на существующих направлениях, сокращения времени ожидания стыковок и увеличения транзитного потока пассажиров. Москва, - подчеркнул он логистические преимущества столицы, - обладает не только прекрасным расположением для создания хаба Европа - Восточная Азия, но и лежит на кратчайшем пути из другого глобального полюса роста - из Индии в Северную Америку. И Аэрофлот намерен использовать это выгодное транзитное положение.

http://www.aviaport.ru/digest/2011/10/24/223724.html