Аэрофлот в Туркменистане

[Bashlyk]

Наверное слышали что хотят открыть представительство? Кто нибудь знает если они являются партнерами других крупных авиалиний?

[MTV]

Кто-нибудь в курсе, Аэрофлот начал полёты к нам? Или так же осталось всё на бумаге?

[Artem]

Ну и почитаешь форум - не захочешь летать этой авиакомпанией. Я уже не говорю об уровне сервиса, который они предоставляют.

Ага, а все бангокские рейсы забиты пьяными россиянами которые летят транзитом, что билеты покупаешь с трудом!!!!

[Maximus]

MTV,
с 16 декабря будут летать ежедневно кроме вторника и субботы...

[KIMLU]

жители Туркмении пока не привыкли расчитывать конечную выгоду, а будут отталкиваться от цены на билет,

М-де! laf

[WMinTM]

Возможно, жители Туркмении пока не привыкли расчитывать конечную выгоду, а будут отталкиваться от цены на билет, но если посчитать суммарный выигрыш от полета Аэрофлотом, то выгода, думаю, будет очевидна...

Эдака вы как всех под одну гребёнку, я раз в год летаю на 2 дня в Москву а скайтимом не планирую в обозримом будущее, мне тоже балы копить аэрофлотовские? ;) Или всё таки сэкономить сотку на пиво? ;)

[Maximus]

WMinTM,
Ну почему же всех под одну гребенку? Каждый волен выбирать ту авиакомпанию, которой он более доверяет и где более высокий класс обслуживания, либо руководствоваться некой экономической выгодой в ущерб уровню обслуживания и безопасности полетов. Делаю выводы относительно наблюдений того, что российскими авиалиниями (пока) граждане ТКМ пользуются неохотно, возможно, выбирая экономическую выгоду.
Если учесть, что гражданам Туркмении (с пропиской(?))
туркменский нацперевозчик предоставляет значительные льготы и конечная цена билета значитнльно дешевле той, что предлагает он же в Москве, тогда есть некий экономический смысл пользоваться туркменскими авиалиниями.
Ну и конечно, летая раз в год, и не пользуясь постоянно услугами компаний-партнеров, нет смысла копить мили и получать конечную выгоду.

[KIMLU]

нет смысла копить мили и получать конечную выгоду.

В Т-не многие копят мили на Turkish Airlines.

[WMinTM]

WMinTM,
Ну почему же всех под одну гребенку? Каждый волен выбирать ту авиакомпанию, которой он более доверяет и где более высокий класс обслуживания, либо руководствоваться некой экономической выгодой в ущерб уровню обслуживания и безопасности полетов. Делаю выводы относительно наблюдений того, что российскими авиалиниями (пока) граждане ТКМ пользуются неохотно, возможно, выбирая экономическую выгоду.
Если учесть, что гражданам Туркмении (с пропиской(?))
туркменский нацперевозчик предоставляет значительные льготы и конечная цена билета значитнльно дешевле той, что предлагает он же в Москве, тогда есть некий экономический смысл пользоваться туркменскими авиалиниями.
Ну и конечно, летая раз в год, и не пользуясь постоянно услугами компаний-партнеров, нет смысла копить мили и получать конечную выгоду.

Да, конечно со льготами - только ТуркменХоваЙоллары. Да и по сравнению с S7 (единственная на данный момент российская АК), побезопаснее будет и подешевле практически в 2 раза ;)

[Maximus]

по сравнению с S7 (единственная на данный момент российская АК), побезопаснее будет

Чем безопаснее то?
Пилоты квалифицированнее? Летный стаж у них выше? Уровень и степень подготовки и переподготовки серьезнее?
Или может быть лайнеры более "свежие" и они проходят необходимое сервисное обслуживание чаще?

[WMinTM]

Чем безопаснее то?
Пилоты квалифицированнее? Летный стаж у них выше? Уровень и степень подготовки и переподготовки серьезнее?
Или может быть лайнеры более "свежие" и они проходят необходимое сервисное обслуживание чаще?

Как минимум - гос. авиалиния, и проходит сервисное обслуживание достаточно часто. Во вторых, пилоты - ОПЫТНЕЙШИЕ, особенно - международные рейсы. В третьих - ни одной катастрофы у ТХЁ (тьфу-тьфу-тьфу), в отличии от S7 ( к сожалению ) Для меня - выбор очевиден, по одной цене ТХЁ и S7 - полечу ТХЁ.