кто нить сам меняет? Я в последнее время сам начал. За качество уверен да и масло хорошее заливаю вместо бадяги в салоне.
кто нить сам меняет? Я в последнее время сам начал. За качество уверен да и масло хорошее заливаю вместо бадяги в салоне.
"Do not let the behavior of others destroy your inner peace." ~ Dalai Lama
для полной замены по любому нужно... только вот полную замену нафик делать? обновляй себе каждые 40-50 тыщ и катайся...Сообщение от turoktm
"Придяще ко успѣху, не стѣсняйся роскоши и даровъ. Ибо мужъ сильный восседаетъ надъ всѣми, слабый же шароѣбится въ говнахъ".
Где меняли? На какой машине?
Было в 2010 или 11 году, Тойота (вот не помню уже)
В Тойота центре ул. Островского
оно ещё работает?
Ещё раз скажу, что не нужно. Зачем её снимать? Вытрясти что ли масло из неё? Если вы о масле в гидротрансформаторе( казане ) то масло в любом случае меняется путём продавливания через трубки охладителя. Если не хотите менять фильтр то даже поддон на коробке снимать не надо. И это кстати в любом гараже можно сделать.для полной замены по любому нужно... только вот полную замену нафик делать? обновляй себе каждые 40-50 тыщ и катайся...
Работают, но вот цены какие у них сейчас, я не в курсе...у них там и свой магазин есть, раньше при покупке масла у них, замена была бесплатной. Но я бы на вашем месте, проехался бы по городу и узнал цены.
Вроде, как на Гаудане, тоже есть замена масел...посмотрите, за пожаркой.
П.С Советую в интернете посмотреть сначала, как вся эта процедура делается, чтобы знать на месте, где лажа
ну нет так нет...
"Придяще ко успѣху, не стѣсняйся роскоши и даровъ. Ибо мужъ сильный восседаетъ надъ всѣми, слабый же шароѣбится въ говнахъ".
Как написал KIMLU есть хорошие мастера. Оригинальные масла то же есть но стоят и те и другие в разы больше. Основываясь на своём опыте скажу - прежде чем ехать к мастеру я сам делаю диагностику и смотрю очень много часов видео с ютуба, благо там всё разжёвано, каждый ремонт, от шлифовки до глушителя и т.д. К тому моменту когда нужно ехать к мастеру - я знаю как исправить проблему лучше любого мастера ))) Если мастер делает "не правильно" то уезжаю от него к другому )). Я это к тому что сейчас ремонт и з/части стоят очень дорого. Например я три года назад купил оригинальный амортизатор за 1000 манат новыми, сейчас дубайский дубликат стоит 1000 манат а оригинальный 4000. По поводу герметичности ты Виталик не прав. Заводом изготовителем предусмотрено не только замена масла в коробке но и многое другое, но это совсем другая история. Прежде всего я для себя решил - в течении какого срока я буду ездить на этой машине, смогу ли я поменять на другую? Исходя только из этого и решил - делать профилактические работы или нет и в конечном итоге я могу без оглядки хоть сейчас поехать к примеру в Красноводск и не раз, т.е. я полностью уверен в ней. Один антифриз германский который я залил стОит 800 манат....я не говорю про двигатель, коробку, колодки, муфты, тяги, саленблоки и т.д. т.е если ставить з/ч то только оригинальную и никакого компромисса. Мне мастера уже дали кличку тайота-оригинал )))
И это делает его лучшим? Большая цена не значит лучше..
Что это за оригинальный такой? Он что пневматический??
Почему бы тебе не сделать всё самостоятельно?? У нас во дворе есть один такой, целыми днями под машиной лежит, говорит нах мне эти тупорылые мастера, всё есть в ютьюбе, я сам себе мастер!
Если он сделает неправильно, то кто будет исправлять его косяки? Нет, нужно заранее знать мастера к которому загоняешь тачку.. У моей жинки брат старший работает мотористом, я ему доверяю только замену масла в двигле, и ходовую смотреть.. Остальное не доверяю
Ты прогугли виды антифризов и их действие на двигатель, патрубки, радиатор - тебе всё станет понятно.
Когда начнёшь покупать и ставить на машину з/п, которую ты заменил месяц назад и делать ремонт после его замены - ты всё поймёшь и станешь экспертом в этом )).
По поводу "сделать самому" - зачем? пока я в состоянии заплатить.
Каждому своё - я не агитирую что нужно делать - я рассказал что я делаю.
Ваши права
Ответить с цитированием