Туркменховаёллары!

[Sashastudio]

Сюда собирется важная информация из темы. Шапка сделана Вики для обновления постоянными пользователями.

На официальном сайте размещено расписание международных и местных рейсов
https://turkmenistanairlines.tm/services/timetable

  Spoiler:  

Расписание и контакт

МЕЖДУНАРОДНЫЕ РЕЙСЫ

Направление	Номер рейса	День вылета	Время вылета	Время прибытия	Тип ВС
АШГАБАТ-АЛМАТЫ	T5 717	5	8,4	12,35	В-738
АШГАБАТ-АЛМАТЫ	T5 715	7	20	23,5	В-738
АШГАБАТ-Амритсар	T5 561	1	7,2	10	В-752
АШГАБАТ-Амритсар	T5 557	6	3	6,1	В-752
АШГАБАТ-Амритсар	T5 559	7	4,5	8	В-752
АШГАБАТ-АНКАРА	T5 971	2	15,1	16,3	В-738
АШГАБАТ-БАНГКОК	T5 641	5	18,5	03.10+	В-752
АШГАБАТ-БАНГКОК	T5 647	7	3,4	11,55	В-752
АШГАБАТ-БИРМИНГЕМ	T5 425	5	10,1	13	В-752
АШГАБАТ-БИРМИНГЕМ	T5 429	7	13,25	16,15	В-752
АШГАБАТ-ПЕКИН	T5 607	5	18,05	03.20+	В-752
АШГАБАТ-ПЕКИН	T5 605	7	3,05	12,2	В-752
АШГАБАТ-ДЕЛИ	T5 539	4	23,4	02.40+	В-752
АШГАБАТ-ДЕЛИ	T5 535	6	1,55	5,4	В-738
АШГАБАТ-ДУБАЙ	T5 819	2	8,55	10,25	В-738
АШГАБАТ-ДУБАЙ	T5 811	5	18	19,3	В-738
АШГАБАТ-ДУБАЙ	T5 815	7	12,45	14,15	В-738
АШГАБАТ-ФРАНКФУРТ	T5 463	6	11,25	14,3	В-738
АШГАБАТ-СТАМБУЛ	T5 901	2,3,4,5,7	5,5	8,1	В-738
АШГАБАТ-СТАМБУЛ	T5 921	1,2,3,4,5	18,4	20,4	В-738
АШГАБАТ-СТАМБУЛ	T5 985	6	14,1	16,1	В-738
АШГАБАТ-СТАМБУЛ	T5 927	7	22,2	`00.20+	В-738
АШГАБАТ-КАЗАНЬ	T5 733	3	18,5	20,4	В-738
АШГАБАТ-КАЗАНЬ	T5 735	7	20,45	22,05	В-738
АШГАБАТ-LONDON	T5 427	6	12	14,4	В-752
АШГАБАТ-Минск	T5 781	2	18	20	В-738
АШГАБАТ-Минск	T5 783	5	7,5	9,15	В-738
АШГАБАТ-Минск	T5 785	6	13,35	15,35	В-738
АШГАБАТ-Минск	T5 789	7	20,2	22,2	В-738
АШХАБАД-МОСКВА	T5 701	1,4	8,05	10,1	В-738
АШХАБАД-МОСКВА	T5 701	2	7,05	9,1	В-738
АШХАБАД-МОСКВА	T5 725	3	18,3	20,35	В-738
АШХАБАД-МОСКВА	T5 705	6	13,15	15,2	В-752
АШХАБАД-МОСКВА	T5 707	7	20,35	22,4	В-738
АШГАБАТ-PARIS	T5 401	6	11,2	15,05	В-738
АШГАБАТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ	T5 731	6	13,05	15,2	В-738
АЛМАТЫ - АШХАБАД	T5 718	5	14	16	В-738
АЛМАТЫ - АШХАБАД	T5 716	1	1,3	3,3	В-738
AMRITSAR - АШХАБАД	T5 540	5	6,4	8,4	В-752
AMRITSAR - АШХАБАД	T5 558	6	7,35	9,45	В-752
AMRITSAR - АШХАБАД	T5 560	7	9,3	11,45	В-752
АНКАРА - АШХАБАД	T5 972	2	18	23,15	В-738
БАНГКОК - АШХАБАД	T5 642	6	4,4	10	В-752
БАНГКОК - АШХАБАД	T5 648	7	13	18,2	В-752
БИРМИНГХАМ - АШХАБАД	T5 426	5	14,3	00.50+	В-752
БИРМИНГХАМ - АШХАБАД	T5 430	7	18,15	04.35+	В-752
ПЕКИН - АШХАБАД	T5 608	6	4,5	9,1	В-752
ПЕКИН - АШХАБАД	T5 606	7	13,5	18,1	В-752
DELHI - АШХАБАД	T5 562	1	14,35	17,25	В-752
DELHI - АШХАБАД	T5 536	6	7	10,15	В-738
ДУБАЙ - АШХАБАД	T5 820	2	11,45	15,1	В-738
ДУБАЙ - АШХАБАД	T5 812	5	20,55	00.20+	В-738
ДУБАЙ - АШХАБАД	T5 816	7	16,35	19	В-738
ФРАНКФУРТ - АШХАБАД	T5 464	6	16	00.40+	В-738
СТАМБУЛ - АШХАБАД	T5 902	2,3,4,5,7	9,45	15,35	В-738
СТАМБУЛ - АШХАБАД	T5 922	1,2,3,4,5	22,15	04.05+	В-738
СТАМБУЛ - АШХАБАД	T5 986	6	17,4	23,3	В-738
СТАМБУЛ - АШХАБАД	T5 928	1	2	7,5	В-738
КАЗАНЬ - АШХАБАД	T5 734	3	22,1	03.40+	В-738
КАЗАНЬ - АШХАБАД	T5 736	7	23,35	04.50+	В-738
ЛОНДОН - АШХАБАД	T5 428	6	16	02.20+	В-752
МИНСК - АШХАБАД	T5 782	2	21,4	03.40+	В-738
МИНСК - АШХАБАД	T5 784	5	10,45	16,45	В-738
МИНСК - АШХАБАД	T5 786	6	17,35	23,35	В-738
МИНСК - АШХАБАД	T5 790	7	23,5	05.50+	В-738
МОСКВА - АШХАБАД	T5 702	1,4	11,4	17,25	В-738
МОСКВА - АШХАБАД	T5 702	2	10,4	16,25	В-738
МОСКВА - АШХАБАД	T5 726	3	22,05	03.55+	В-738
МОСКВА - АШХАБАД	T5 706	6	17,1	22,55	В-752
МОСКВА - АШХАБАД	T5 708	1	0,15	5,55	В-738
ПАРИЖ - АШХАБАД	T5 402	6	16,4	01.40+	В-738
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - АШХАБАД	T5 732	6	17,2	23,35	В-738

ВНУТРЕННИЕ РЕЙСЫ

Направление	Тип ВС	День Вылета	Время вылета	Время прилета	Номер рейса	Время вылета	Время прилета
АШХАБАД - БАЛКАНАБАТ	Т5 255	5	12:40	13:30	T5 256	14:30	15:20	В-737-700
АШХАБАД - БАЛКАНАБАТ	T5 253	2,7	13:30	14:30	T5 254	15:30	16:30	В-737-700
АШХАБАД - ДАШОГУЗ	Т5 101	1,2,3,4,6,7	06: 5	7:35	Т5 102	8:35	9:25	В-737-700
АШХАБАД - ДАШОГУЗ	T5 123	7	10:35	11:25	T5 124	16:10	17:00	В-737-700
АШХАБАД - ДАШОГУЗ	Т5 103	1,2,3,4,6	10:35	11:25	Т5 104	16:10	17:00	В-737-700
АШХАБАД - ДАШОГУЗ	T5 103	5	10:35	11:25	T5 104	16:10	17:00	В-737-800
АШХАБАД - ДАШОГУЗ		1			T5 112	17:50	18:40	В-737-800
АШХАБАД - ДАШОГУЗ	T5 121	6	14:00	14:50	T5 122	15:50	16:40	В-737-800
АШХАБАД - ДАШОГУЗ	T5 111	7	14:10	15:00
АШХАБАД - ДАШОГУЗ	T5 107	5	14:10	15:00	T5 108	16:00	16:50	В-737-700
АШХАБАД - ДАШОГУЗ	T5 163	7	16:50	17:40	T5 164	18:40	19:30	В-737-800
АШХАБАД - ДАШОГУЗ	T5 105	2,3,4	17:50	18:40

АВИА ПАРК

  Spoiler:  

[Rose]

не радует, что вторых пилотов теперь готовят у нас!

Это вы зря....они проходят обучения у нас, после лучшие (блат тут реально не уместет )летят в Америку и учатся там и получают допуск на полеты там....

[Sashastudio]

Розочка, на 717 боинги реально только здесь учат!

[Rose]

Розочка, на 717 боинги реально только здесь учат!

Саша, ты мне не говори, у меня три брата пилота....уж поверь я знаю, как их учат....

[Marishka]

не наговаривайте на наши авиалинии ...у нас отличный летный состав! ...вот про башлыков ничего не могу сказать, не знакома с их деятельностью, но летчики наши, да и бортпроводники и техники свое дело хорошо знают!

[Sashastudio]

девченки, я ни на кого не наговариваю, завтра с работы скину вам ссылку на авиафорум, где наши пилоты сидят!!

[Sashastudio]

Саша, ты мне не говори, у меня три брата пилота....уж поверь я знаю, как их учат....

вот у меня друг отучился и должен поидее наминально 2 года налетать в ташаузе на кукурузнике, за пол года он был там два раза по неделе(так как опрыскивание посезонное самолетов и заказов не так много, а самих выпускников не так мало) и к тому же он говорит, что предыдущий выпуск большинство забрали через полтора года, так как не хватает экипажей, вот......я уважаю наших пилотов, сам часто летаю, но мне кажется, летчиков должны готовить вузы, а не школы. Все чему их учат, уверен, они знают на отлично, но при практике полетов, вторыми пилотами, кто их научит принимать правильное решение в экстренных ситуациях?

[Marishka]

Саня...давай, интересно почитать, чего там наши пилоты пишут ...только без отговорок, буду ждать ссылку... dr

[boeing747]

вот у меня друг отучился и должен поидее наминально 2 года налетать в ташаузе на кукурузнике, за пол года он был там два раза по неделе(так как опрыскивание посезонное самолетов и заказов не так много, а самих выпускников не так мало) и к тому же он говорит, что предыдущий выпуск большинство забрали через полтора года, так как не хватает экипажей, вот......я уважаю наших пилотов, сам часто летаю, но мне кажется, летчиков должны готовить вузы, а не школы. Все чему их учат, уверен, они знают на отлично, но при практике полетов, вторыми пилотами, кто их научит принимать правильное решение в экстренных ситуациях?

не надо молоть чего не знаешь,во первых все ситуации отрабатываются на тренажере,до автоматизма, на самолете где один двигатель сидеть чего то принимать времени нет,во вторых на самолете где два двигателя решение принимается вдвоём по спец.пособиям,где придумывать ничего не надо.Сам подумай самолет строили не идиоты и практики на нём дай бог каждому

[boeing747]

Радует, что самолеты новые, не радует, что вторых пилотов теперь готовят у нас! пока техника исправна, можно не переживать, но она же стареет!
А стаканчик вина могли бы и подавать!

а ты, что сразу бегать начал не поползав?У нас всегда готовили пилотов,так для информации и ни один к нам из-за бугра готовенький не пришёл,все потом переучивались в США ,так что не надо говорить чего не знаешь, и ты всегда летал ,летаешь и будешь летать с пилотами ,которые обучились сдесь

[Grigoriy]

Упокой господе души пассажиров..... koss
Платили бы как за бугром так все бы сюда рвались а не в дубай старались пристроиться....
На 1моторнике со вставшим двиглом думать точно некогда... моститься на ближайший асфальт пытаясь запустить допоследнего....
А по поводу отключения одной турбины на эшелоне можно не напрягаться особо..