Туркменховаёллары!

[Sashastudio]

Сюда собирется важная информация из темы. Шапка сделана Вики для обновления постоянными пользователями.

На официальном сайте размещено расписание международных и местных рейсов
https://turkmenistanairlines.tm/services/timetable

  Spoiler:  

Расписание и контакт

МЕЖДУНАРОДНЫЕ РЕЙСЫ

Направление	Номер рейса	День вылета	Время вылета	Время прибытия	Тип ВС
АШГАБАТ-АЛМАТЫ	T5 717	5	8,4	12,35	В-738
АШГАБАТ-АЛМАТЫ	T5 715	7	20	23,5	В-738
АШГАБАТ-Амритсар	T5 561	1	7,2	10	В-752
АШГАБАТ-Амритсар	T5 557	6	3	6,1	В-752
АШГАБАТ-Амритсар	T5 559	7	4,5	8	В-752
АШГАБАТ-АНКАРА	T5 971	2	15,1	16,3	В-738
АШГАБАТ-БАНГКОК	T5 641	5	18,5	03.10+	В-752
АШГАБАТ-БАНГКОК	T5 647	7	3,4	11,55	В-752
АШГАБАТ-БИРМИНГЕМ	T5 425	5	10,1	13	В-752
АШГАБАТ-БИРМИНГЕМ	T5 429	7	13,25	16,15	В-752
АШГАБАТ-ПЕКИН	T5 607	5	18,05	03.20+	В-752
АШГАБАТ-ПЕКИН	T5 605	7	3,05	12,2	В-752
АШГАБАТ-ДЕЛИ	T5 539	4	23,4	02.40+	В-752
АШГАБАТ-ДЕЛИ	T5 535	6	1,55	5,4	В-738
АШГАБАТ-ДУБАЙ	T5 819	2	8,55	10,25	В-738
АШГАБАТ-ДУБАЙ	T5 811	5	18	19,3	В-738
АШГАБАТ-ДУБАЙ	T5 815	7	12,45	14,15	В-738
АШГАБАТ-ФРАНКФУРТ	T5 463	6	11,25	14,3	В-738
АШГАБАТ-СТАМБУЛ	T5 901	2,3,4,5,7	5,5	8,1	В-738
АШГАБАТ-СТАМБУЛ	T5 921	1,2,3,4,5	18,4	20,4	В-738
АШГАБАТ-СТАМБУЛ	T5 985	6	14,1	16,1	В-738
АШГАБАТ-СТАМБУЛ	T5 927	7	22,2	`00.20+	В-738
АШГАБАТ-КАЗАНЬ	T5 733	3	18,5	20,4	В-738
АШГАБАТ-КАЗАНЬ	T5 735	7	20,45	22,05	В-738
АШГАБАТ-LONDON	T5 427	6	12	14,4	В-752
АШГАБАТ-Минск	T5 781	2	18	20	В-738
АШГАБАТ-Минск	T5 783	5	7,5	9,15	В-738
АШГАБАТ-Минск	T5 785	6	13,35	15,35	В-738
АШГАБАТ-Минск	T5 789	7	20,2	22,2	В-738
АШХАБАД-МОСКВА	T5 701	1,4	8,05	10,1	В-738
АШХАБАД-МОСКВА	T5 701	2	7,05	9,1	В-738
АШХАБАД-МОСКВА	T5 725	3	18,3	20,35	В-738
АШХАБАД-МОСКВА	T5 705	6	13,15	15,2	В-752
АШХАБАД-МОСКВА	T5 707	7	20,35	22,4	В-738
АШГАБАТ-PARIS	T5 401	6	11,2	15,05	В-738
АШГАБАТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ	T5 731	6	13,05	15,2	В-738
АЛМАТЫ - АШХАБАД	T5 718	5	14	16	В-738
АЛМАТЫ - АШХАБАД	T5 716	1	1,3	3,3	В-738
AMRITSAR - АШХАБАД	T5 540	5	6,4	8,4	В-752
AMRITSAR - АШХАБАД	T5 558	6	7,35	9,45	В-752
AMRITSAR - АШХАБАД	T5 560	7	9,3	11,45	В-752
АНКАРА - АШХАБАД	T5 972	2	18	23,15	В-738
БАНГКОК - АШХАБАД	T5 642	6	4,4	10	В-752
БАНГКОК - АШХАБАД	T5 648	7	13	18,2	В-752
БИРМИНГХАМ - АШХАБАД	T5 426	5	14,3	00.50+	В-752
БИРМИНГХАМ - АШХАБАД	T5 430	7	18,15	04.35+	В-752
ПЕКИН - АШХАБАД	T5 608	6	4,5	9,1	В-752
ПЕКИН - АШХАБАД	T5 606	7	13,5	18,1	В-752
DELHI - АШХАБАД	T5 562	1	14,35	17,25	В-752
DELHI - АШХАБАД	T5 536	6	7	10,15	В-738
ДУБАЙ - АШХАБАД	T5 820	2	11,45	15,1	В-738
ДУБАЙ - АШХАБАД	T5 812	5	20,55	00.20+	В-738
ДУБАЙ - АШХАБАД	T5 816	7	16,35	19	В-738
ФРАНКФУРТ - АШХАБАД	T5 464	6	16	00.40+	В-738
СТАМБУЛ - АШХАБАД	T5 902	2,3,4,5,7	9,45	15,35	В-738
СТАМБУЛ - АШХАБАД	T5 922	1,2,3,4,5	22,15	04.05+	В-738
СТАМБУЛ - АШХАБАД	T5 986	6	17,4	23,3	В-738
СТАМБУЛ - АШХАБАД	T5 928	1	2	7,5	В-738
КАЗАНЬ - АШХАБАД	T5 734	3	22,1	03.40+	В-738
КАЗАНЬ - АШХАБАД	T5 736	7	23,35	04.50+	В-738
ЛОНДОН - АШХАБАД	T5 428	6	16	02.20+	В-752
МИНСК - АШХАБАД	T5 782	2	21,4	03.40+	В-738
МИНСК - АШХАБАД	T5 784	5	10,45	16,45	В-738
МИНСК - АШХАБАД	T5 786	6	17,35	23,35	В-738
МИНСК - АШХАБАД	T5 790	7	23,5	05.50+	В-738
МОСКВА - АШХАБАД	T5 702	1,4	11,4	17,25	В-738
МОСКВА - АШХАБАД	T5 702	2	10,4	16,25	В-738
МОСКВА - АШХАБАД	T5 726	3	22,05	03.55+	В-738
МОСКВА - АШХАБАД	T5 706	6	17,1	22,55	В-752
МОСКВА - АШХАБАД	T5 708	1	0,15	5,55	В-738
ПАРИЖ - АШХАБАД	T5 402	6	16,4	01.40+	В-738
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - АШХАБАД	T5 732	6	17,2	23,35	В-738

ВНУТРЕННИЕ РЕЙСЫ

Направление	Тип ВС	День Вылета	Время вылета	Время прилета	Номер рейса	Время вылета	Время прилета
АШХАБАД - БАЛКАНАБАТ	Т5 255	5	12:40	13:30	T5 256	14:30	15:20	В-737-700
АШХАБАД - БАЛКАНАБАТ	T5 253	2,7	13:30	14:30	T5 254	15:30	16:30	В-737-700
АШХАБАД - ДАШОГУЗ	Т5 101	1,2,3,4,6,7	06: 5	7:35	Т5 102	8:35	9:25	В-737-700
АШХАБАД - ДАШОГУЗ	T5 123	7	10:35	11:25	T5 124	16:10	17:00	В-737-700
АШХАБАД - ДАШОГУЗ	Т5 103	1,2,3,4,6	10:35	11:25	Т5 104	16:10	17:00	В-737-700
АШХАБАД - ДАШОГУЗ	T5 103	5	10:35	11:25	T5 104	16:10	17:00	В-737-800
АШХАБАД - ДАШОГУЗ		1			T5 112	17:50	18:40	В-737-800
АШХАБАД - ДАШОГУЗ	T5 121	6	14:00	14:50	T5 122	15:50	16:40	В-737-800
АШХАБАД - ДАШОГУЗ	T5 111	7	14:10	15:00
АШХАБАД - ДАШОГУЗ	T5 107	5	14:10	15:00	T5 108	16:00	16:50	В-737-700
АШХАБАД - ДАШОГУЗ	T5 163	7	16:50	17:40	T5 164	18:40	19:30	В-737-800
АШХАБАД - ДАШОГУЗ	T5 105	2,3,4	17:50	18:40

АВИА ПАРК

  Spoiler:  

[WMinTM]

Очень сумбурно, честно незнаю даже что ответить и на что.

Вы давно летали на 717 внутри страны?
Случай 3 дня назад. Рейс Балканабад - Ашхабад. Допустим время вылета 15:00 паксов сажают в 14:45 без всяких предполётных прелюдий, КМС говорит экстренно вылетаем в Ашхабад, всем пристягнуть ремни и не покидать свои места. Света в салоне не будет по техническим не исправностям. Время в полёте вместо запланированных 45 минут - 30 минут. На взлёт! Говорят молились даже стюардессы..

Этим примером я не говорю про недостоинства 717, но..

Кстати последняя новость про 717, основной их эксплуатант - американская обанкротившаяся AirTran, которую купили Southwest Airlines. И стали продавать все 717 AirTran'a. И знаете кто их покупает? VIM AVIA! Собсно говоря

Он не хуже! Не хуже! Но..

[Damian]

WMinTM, случай описанный Вами абсолютно не показатель качеств 717-го, у нас такое вполне может случиться и с 737-м. Этот случай лишь показывает уровень технического обслуживания ТХЁ... из личного опыта....летел некоторое время назад из Абу-Даби, и обратил внимание на ручки удерживающие раскладные столики, складывалось такое впечатление, что ТХЁ обязало 5-классников из подшефной школы производить их на уроках труда из каких-то уродливух кусков металла. Что, нет возможности заказать родные запчасти на завод изготовитель?? Это все таки международные авиалинии....
и возврашаясь к 717, абсолютно согласен с яшулишкой, модель не популярна - может быть, да и то среди авиакомпаний, для меня, например, самое главное - это безопасность, к сожалению для авиакомпаний есть много других более приорететных факторов популярности, я не работник авиапрома и не могу дать ответ почему у авиакомпаний 737 популярнее чем 717, может здесь сыграла стоимость аппаратов, может маркетинговая стратегия самой компании Боинг, сделавшей ставку на развитие 737 может еще что-то, самое главное - это то, что за все время эксплуатации этой модели, пускай даже не так широко как 737, ни один самолет не упал, и это уже удача...
ПС: давайте жить дружно )))

[WMinTM]

Ребят я не говорю что 717 плохой самолёт, он хороший! Нет плохих самолётов если они летают в небе!
Всё давайте закроем тему насчёт 717!

Вот вам обзор нового 787. Согласитесь крассавчик! - http://sergeydolya.livejournal.com/317948.html

[Damian]

да....красавчик... наши соседи уж подсуетились, заказали себе по парочке...а нам в принципе такие и не нужны, нам что-нибудь поменьше подошло бы например Sukhoi Superjet 100 ...

[aaaa]

ссори за офф

К чему все - согласен, может эта модель непопулярна в мире, но называть ее неудачной - моветон.

Моветон - Значение устар. или ирон. дурной тон; поведение, манеры и поступки, считающиеся неподобающими, неприличными, не принятые в данном обществе!
http://ru.wiktionary.org/wiki/моветон

[aaaa]

http://www.itmgroup.ru/news.htm?newsid[1]=172&show=1

А я вот уже и не вспомню, когда в последний раз у нас получилось вовремя улететь или прилететь!

[MTV]

С 1 июля "Туркменховаёллары" переходит на электронные билеты.
Официальная информация.

http://www.turkmenistan.gov.tm/?idr=6&id=110504a

[Vит@ля]

Так это получается та же очередь за билетом, но только на бумажке?

[Maximus]

Нафига нужна система e-ticket, если они не собираются продавать билеты через сеть? Просто показать, что мы типа тоже не лаптем щи хлебаем?

[WMinTM]

Решили сэкономить на бланках laf