Автобусы в Тм

[ACH1LLES]

Для полного счастья нам только метро и не хватает

Было бы круто. Особенно зимой. А еще это куча рабочих мест для народа

[neobob]

Оффтопик

и за счёт народа

[pokemon]

это куча рабочих мест для народа

Оффтопик

Народа бы еще для пользования метро... Очень интересно, сколько миллионов реально проживает в Ашхабаде.
Раньше, если память не изменяет, был порог в 1 млн.человек - при наличии такого количества населения появлялись планы и при необходимости в бюджет закладывались средства на строительство метро.

[ACH1LLES]

Оффтопик

Народа бы еще для пользования метро... Очень интересно, сколько миллионов реально проживает в Ашхабаде.
Раньше, если память не изменяет, был порог в 1 млн.человек - при наличии такого количества населения появлялись планы и при необходимости в бюджет закладывались средства на строительство метро.

Всё будет! Это только вопрос времени. Мы сейчас еще с МакДональдсом переговоры ведем

[pokemon]

Оффтопик

Угу... Пары тысячелетий...

[Lady30012]

Оффтопик

Народа бы еще для пользования метро... Очень интересно, сколько миллионов реально проживает в Ашхабаде.
Раньше, если память не изменяет, был порог в 1 млн.человек - при наличии такого количества населения появлялись планы и при необходимости в бюджет закладывались средства на строительство метро.

Оффтопик

один а городе,остальные два по велаятам

[ACH1LLES]

Оффтопик

Угу... Пары тысячелетий...

Оффтопик

Ты обратно захочешь сюда , на родину. Но мы тебя не примем

[Lady30012]

Оффтопик

Ты обратно захочешь сюда , на родину. Но мы тебя не примем

Оффтопик

истинный пограничник

[pokemon]

Вот что пишут в википедии :

  Spoiler:  

Закрытый способ применяется при строительстве линий глубокого заложения, когда этого требуют гидрогеологические условия или необходимо сохранить ценную застройку в городах. В иных случаях станции мелкого заложения строят открытым способом. Для линий мелкого заложения в России применяют также гибридный — «московский» — способ, когда станции строятся открытым способом, а тоннели — закрытым. Коммуникации необходимо переносить (когда они там есть) лишь в зонах строительства станций, а в зонах прокладки тоннелей перегонов такой необходимости нет. Также не нужно временно закрывать дороги и т. д., поэтому строительство оказывается дешевле. По ценам 2006 года стоимость 1 км тоннеля, построенного открытым способом, составляет приблизительно 1,4 млрд руб., а 1 км тоннеля, построенного закрытым способом, — около 2—2,2 млрд руб. Необходимо также учитывать, что эти цифры приведены для одного однопутного тоннеля. Учитывая, что линии метрополитена, как правило, строится двухпутными и, как это обычно делается в России, каждый линейный путь прокладывается в отдельном тоннеле, — линия метро получается двухтоннельная. Следовательно, при расчётах стоимости строительства километра линии метро стоимость строительства километра однопутного тоннеля следует умножать на 2.

Потому затраты очень и очень существенные, даже для варианта, что в ролике рекламном. А если учесть, что строиться всё будет в лучших ашхабадских традициях - с обилием мрамора, позолоты и восьмиконечных звезд (скорее всего даже в туннелях, между станциями ), то всё помножить на коэф. 1,5-1,8.

PS.
Оффтопик

Но мы тебя не примем

это правильно... я тут ряд мест запланировал, куда бы зарулить - Ашхабада в списке нет.
А первый на очереди - Белград.

[MTV]

Угу... Пары тысячелетий...

Зачем вы так о Родине, где родились, жили и, скорее всего, учились (получили начальное образование, по крайней мере)?
P.S. Метро планировалось построить к 2026 году. Проект разрабатывает "Интербудмонтаж".