Тюнинг

[Bashlyk]

Кто нить делал тюнинг сам на своей тачке? Какие успехи? Можно даже показать результаты.

[eron]

Последние модели БМВ откровенно с низковатым клиринсом... Совсем не для наших дорог......

[1х1000]

Отличный БМВ!


На счет второго согласен, это просто для сравнения ;)

Могу сказать, что я просто большой фанат Тойота Авалон, и признаться он мне подходит по всем параметрам. И признано считать его флагманом модельного ряда Тойота (кроме Тойота Сенчури Роял, который конкурирует уже с РолсРойс)

Классное разъяснение, согласен с тобой. Просто мы спорим о вкусах а это может длиться бесконечно.
Кстати "Акура" это хондовский люксовый субренд, не?

[1х1000]

Последние модели БМВ откровенно с низковатым клиринсом... Совсем не для наших дорог......

А что не так с нашими дорогами? В Ашхабаде они очень даже ничего. Ну а остальные места так там интенсивно протягивают.
То что ты говоришь про клиренс это может быть заблуждение, так как и БМВ и Мерседес предлагает несколько вариантов клиренса. Так у Мерса самая низкая посадка идет в оснащении "Авангард". А у "классик" повыше будет. Так же и у БМВ, есть стандартная подвеска а есть спортивная и есть "М паковская" все они разного клиренса. То что ты видишь на фото это "М пакет" самая низкая подвеска (предлагаемая заводом). Это ещё учитывая что колёса 19". Ставил как то 17" (с резиной 255/40R17) так машина почти на пузо легла.

[KIMLU]

Классное разъяснение, согласен с тобой. Просто мы спорим о вкусах а это может длиться бесконечно.
Кстати "Акура" это хондовский люксовый субренд, не?

bab, да - ты прав, перепутал -) с маркой Scion (сайен).
Акура действительно Хондовское.

Еще пробел...конкурент Авалон - Мерс Е класса, а не С - как писал.

[KIMLU]

Последние модели БМВ откровенно с низковатым клиринсом... Совсем не для наших дорог......

Вся сложность в том, что БМВ и некоторые модели Мерседеса, которые у нас ездят, произведены по европейским стандартам, то же самое и ходовые, которые также расчитаны для кофортной езды на европейских дорогах.

Другое дело те же модели рассчитанные для стран СНГ, к примеру можно сказать гос.мерсы - у которых подвеска выше и также ходовые части для наших дорог....поверьте - они прекрасно себя чувствуют в наших условиях. Думаю по надежности не уступят Тойота и другим.

[KIMLU]

.. ОПЕЛЬ - так то месть США за 2-ую

Зря так про Опель, - опель славится своими техническими инновациями, которых у них не мало. Тем более в наших условиях опель себя показывает очень хорошо, хоть и нагреваются летом. Это опять таки будет необъективный довод. Так например Тойота Королла сделанный для стан Перситского залива, большой гемморой нагревать мотор в минусовую погоду.
Единственно, как и любой мотор другого производителя - требует качественного моторного масла, а не то что заливают в реальности.
Иногда вижу в каких убогих состояниях двигатель у некоторых водителей, которые жалуются на мотор...no comment

[1х1000]

bab, да - ты прав, перепутал -) с маркой Scion (сайен).
Акура действительно Хондовское.

Еще пробел...конкурент Авалон - Мерс Е класса, а не С - как писал.

Тойта ни как.....ну ни как не конкурент Мерсу

[1х1000]

Вся сложность в том, что БМВ и некоторые модели Мерседеса, которые у нас ездят, произведены по европейским стандартам, то же самое и ходовые, которые также расчитаны для кофортной езды на европейских дорогах.

Другое дело те же модели рассчитанные для стран СНГ, к примеру можно сказать гос.мерсы - у которых подвеска выше и также ходовые части для наших дорог....поверьте - они прекрасно себя чувствуют в наших условиях. Думаю по надежности не уступят Тойота и другим.

good
+1

[kamasutrist]

Тойта ни как.....ну ни как не конкурент Мерсу

но по цене мерса можно целых ТРИ Авалона купить... т.е. можно каждые три года менять на свежую машину пока мерс доживает свой десятый год... тут сморя с какого боку глядеть...
scr

[eron]

Хорошо...............................

Тогда и МЕРС с БМВ не предел мечтаний.... У Ламборджини и Бентли тоже таверное качество внутрянки получше.... И у Феррари тоже всё супер...

Покупайте их тогда.... И ратуйте за их качество... Слабо