PDA

Просмотр полной версии : О синтетических маслах для двигателей авm



Bashlyk
17.06.2010, 22:54
Нашлась инфа. Думаю кому то будет интересно:

Синтетические масла используются для максимальо высокой степени защиты температуры, долговечности и всесторонней функциональности. К сожалению, в большинстве своем синтетическое моторное масло стоит в 3-4 раза дороже обычного моторного масла. Синтетическое масло стоит больше, потому что требует гораздо большей обработки, а так же переработки нефти. Некоторые синтетические масла могут изготавливаются из других химических вешеств, кроме переработанной нефти.

Синтетическое масло имеет повышенную устойчивость к температурам. Синтетическое масло может быть безопасно использовано при более высоких рабочих температурах без окисления (сжигания). Верхний предел для большинства масел на минеральной основе масла составляет около 250 до 300 градусов F. Синтетическое масло может работать при температурах до 450 градусов F или выше. Это делает его подходяшим для автомобилей с турбонаддувом, а также для авто с высокими оборотами и мощным двигателем.

Синтетическое масло имеет лучшую производительность при низкой температуре .Оно улучшает характеристики двигателя, имеет тенденцию быть более скользкой, чем обычные масла, что улучшает топливную экономичность, сокращает потери трения лошадиных сил и уменьшает температуру двигателя. Разница не велика, но она может внести заметные улучшения.

Синтетическое масло позволяет увеличить интервалы замены масла потому как синтетическое масло сопротивляется окислению, его вязкость намного эффективнее обычного масла. Некоторые производители этих масел утверждают что интервал между сменой синтетического масла может быть увеличен до 12 тыс киллометров, а некоторые и до 40 тыс.
Синтетические масла существуют так же же как и в обычных классах масел (5W-30, 5W-20 и 10W-30), а также в "расширенных" классах, таких как 15W-50 и даже 5W-50.

Кто должен использовать синтетическое масло? Премиум масло лучше всего подходит для:

* Авто с турбонаддувом
* Двигатели высокой производительности
* Транспортные средства, предназначенные для буксировки (особенно в жаркую погоду).
* Транспортные средства, которые эксплуатируются в условиях экстремально холодного или жаркого климата.


Полусинтетические моторные масла.

Альтернативой с более низкой стоимостью полностью синтетического масла являетса полусинтетическое моторное масло. Оно представляет из себя смесь 25% синтетического масла с 75% обычного минерального масла. Эти смеси предлагают те же преимущества полностью синтетическое при меньших затратах, но Вы не получите всех преимуществ полностью синтетического масла так как полусинтетик содержит в себе обычные масла.



На сегодняшний день уже производяться так называемые экологически чистые аналоги синтетических моторних масел сделаных из ЖИВОТНЫХ ЖИРОВ.

“Зеленые” синтетические моторные масла из говяжего жира теперь доступны в качестве альтернативы маслам на основе нефти. “Зеленые” синтетические моторные масла нетоксичны и безопасны (их можно даже пить!). При эффект при использовании идентичен другим синтетическим маслам, но их стоимость немного меньше. Этот продукт прозван как G

Bashlyk
17.06.2010, 23:02
Зачем изобрели синтетическое моторное масло?

Уже из названий понятно, что минеральное моторное масло - это что-то натуральное, полученное из нефти, тогда как синтетическое моторное масло - субстанция, полученная в результате синтеза.Что же вызвало необходимость такого синтеза и зачем вообще нужно было изобретать синтетику?

Дело в том, что условия, в которых работает любой двигатель не стабильны. После остановки мотор остывает, после запуска прогревается, во время эксплуатации двигатель также постоянно изменяет свой режим работы – меняются обороты, температура, скорость трения и прочее. Поэтому идеальным моторным маслом для двигателя внутреннего сгорания (ДВС) могло бы быть такое масло, свойства и характеристики которого не изменялись бы при изменениях вышеперечисленных условий. Но это невозможно – при остывании любая субстанция становится гуще, при увеличении скорости трения – перегревается и так далее.

Поэтому на определенном этапе развития моторостроения вопрос обеспечения максимальной стабильности свойств моторного масла при разных условиях стал особо актуальным. А поскольку минеральная основа моторного масла имеет свои ограничения в плане обеспечения такой стабильности, ученые, путем синтеза молекул, получили синтетическую основу, которая значительно менее подвержена влиянию внешних факторов и свойства которой более стабильны в процессе длительной эксплуатации.

Впервые синтетическое моторное масло было применено в авиации, когда встала необходимость запуска двигателей при очень низких температурах (-40 и ниже). Минеральное масло при таких температурах просто замерзало. Понятно, что себестоимость синтетического масла была в те времена очень высокой, что не позволяло массово применять его в двигателях автомобилей. Со временем синтетические моторные масла стали более дешевыми в производстве и начали применяться в автомобильной промышленности.

Какое моторное масло лучше – синтетическое или минеральное?

Итак, главным эксплуатационным отличием синтетического моторного масла от минерального, является более высокий уровень стабильности его свойств и характеристик при различных температурах и длительной эксплуатации.

Что это означает для обычного автолюбителя? Три момента.

Первое – синтетическое моторное масло потенциально меньше боится низких температур и перегревов.

Второе – синтетическое масло дольше сохраняет свои свойства в процессе эксплуатации.

Третье – некоторые параметры моторного масла, обязательные для многих современных двигателей невозможно реализовать на полностью минеральной основе. Ярким примером является вязкость.

При этом важно помнить, что все в этом мире относительно, а потому далеко не всегда использование именно синтетического моторного масла является острой необходимостью. К примеру, всем известно, что платина является лучшим проводником тока, чем медь, но это вовсе не означает, что в квартирной проводке нужно использовать платиновые провода, поскольку свойств медной проводки с головой хватает для подключения и использования бытовых приборов. Одним словом, хорошее – враг лучшему.

В некоторых случаях как раз наоборот – синтетика для двигателя противопоказана – это касается, в основном, двигателей с большими пробегами.

Поэтому, если для региона, в котором Вы эксплуатируете свой автомобиль, не характерны падения температур в зимний период ниже, скажем -15-20 градусов Цельсия, острой необходимости в использовании синтетического моторного масла для Вас нет, если конечно все остальные параметры масла подходят для Вашего двигателя. Просто минеральное, или же полусинтетическое масло Вам придется менять немного чаще, чем Вы меняли бы синтетическое. В этом случае никакого вреда для двигателя от использования минерального или полусинтетического моторного масла не будет.

А может полусинтетическое моторное масло?

Полусинтетическое моторное масло делается из смешанной основы, где 30-50% составляет синтетическая составляющая, и, соответственно, 50-70% - минеральная. Такое масло действительно обладает гораздо лучшими показателями стабильности характеристик, чем минеральное, но уступает синтетическому.

Обычно полусинтетическое моторное масло рекомендуют заливать в современные двигатели с большими пробегами, когда увеличивается угар синтетического масла. В таких ситуациях полусинтетика – оптимальный выход, поскольку вероятность найти полусинтетическое масло, соответствующее всем требованиям производителя двигателя достаточно велика, в отличие от минерального.

Можно ли смешивать минеральное, полусинтетическое и синтетическое масла?

А также, можно ли смешивать масла разных производителей, вязкости, допусков и прочее...
Вообще, любое смешивание разных масел в двигателе - это плохо. Плохо в первую очередь потому, что смешиваются совершенно разные присадки, которые содержатся в этих автомаслах, и совершенно неизвестно, какая будет химическая реакция при таком смешивании. Абсолютно очевидно, что полученная смесь не может соответствовать хоть каким-нибудь стандартам или требованиям. Поэтому нужно понимать, что любое смешивание разных масел - это крайняя мера.

Обычно вопрос о смешивании возникает либо при смене одного моторного масла на другое (вязкость, тип, производитель и т.д.), либо же в случаях, когда необходимо долить масло в двигатель, а нужной марки под рукой нет. С точки зрения долгожительства Вашего двигателя, рекомендую 10 раз подумать о целесообразности смены в первом случае и всегда иметь литр масла в багажнике для избежания второго.

Насколько это все таки вредно для двигателя? Среди автолюбителей бытует мнение о том, что при смешивании разные автомасла якобы могут сворачиваться, особенно это относится именно к смешиванию синтетики и минералки. Так все таки, можно их смешивать или нет? Сам факт существования моторных масел на полусинтетической основе доказывает, что смешивать минеральное и синтетическое моторные масла можно.

Правда, тут есть несколько очень важных оговорок:

1. Гарантированно совместимы только основы одного производителя. У разных производителей разные технологии получения самой основы и соответственно ее химический состав, поэтому при переходе с одного вида масла на другой (к примеру, с синтетики на полусинтетику, или минералку), лучше еще как минимум несколько сервисных циклов заливать масло того же производителя.

2. Исходя из вышеописанного, не исключено, что при необходимости долива масла безвреднее будет долить другое масло того-же производителя (другого вида, вязкости и т.д.), нежели такое-же по параметрам, но от другой торговой марки. Но в любом случае нужно понимать, что долив другого масла в любом случае означает, что при первой же возможности Вы эту адскую смесь из мотора уберете!

3. При замене масла, какое-то его количество все равно остается в двигателе (в среднем 5-10%) и смешивается с вновь залитым. Поэтому важно понимать, что свойства масла несколько изменяются, поэтому в те же несколько сервисных циклов масло следует менять чаще обычного.

kamasutrist
17.06.2010, 23:05
Да я в принципе кроме синтетики другие масла не признаю, но конечно если машине/двигателю больше 6-7 лет там уже никакая синтетика не поможет.
Для водителей Тойот Кемри рекомендуется 5w-20 (летом) и 0w-20 (зимой), а разница в цене на такие масла, по сравнению с синтетикой и не синтетикой, всего лишь пару долларов за литр... так что делайте вывод.

Bashlyk
17.06.2010, 23:08
Да я в принципе кроме синтетики другие масла не признаю, но конечно если машине/двигателю больше 6-7 лет там уже никакая синтетика не поможет.


Кстати это один из мифов что в старые двигатели нельзя заливать синтетику.
Вот (на англ) http://www.askpatty.com/page.php?Title=Top_5_Synthetic_Oil_Myths/

kamasutrist
17.06.2010, 23:14
Ну это уже от желания самого водителя зависит какое масло заливать. Например если двигателю 10-15 лет и на нём 300,000 км пробега... да и к тому же если рыночная цена машины всего лишь $1,000 целесообразно ли заливать туда синтетику стоимостью в $50-$60 если можно обойтись самым дешёвым маслом долларов за $15-$20... тут уже дело выбора...
Синтетика предотвращает износ двигателя, но никак не омолаживает, и поэтому логичнее использовать синтетику в раннем возрасте машины чем в позднем.

Bashlyk
17.06.2010, 23:16
На заметку тем кто сам меняет масло. Вместо болта на дне двигателя можно установить такой вот кранчик через который и будет сливаться масло. Удобно и легко

http://lubricationspecialist.com/productimages/F101N/F101Nfntype.jpg

http://lubricationspecialist.com/productimages/F101/F101fvalve.jpg

Bashlyk
17.06.2010, 23:17
Ну это уже от желания самого водителя зависит какое масло заливать. Например если двигателю 10-15 лет и на нём 300,000 км пробега... да и к тому же если рыночная цена машины всего лишь $1,000 целесообразно ли заливать туда синтетику стоимостью в $50-$60 если можно обойтись самым дешёвым маслом долларов за $15-$20... тут уже дело выбора...
тут согласен

Gara Abdulla
17.06.2010, 23:46
На заметку тем кто сам меняет масло. Вместо болта на дне двигателя можно установить такой вот кранчик через который и будет сливаться масло. Удобно и легко

http://lubricationspecialist.com/productimages/F101N/F101Nfntype.jpg

http://lubricationspecialist.com/productimages/F101/F101fvalve.jpg


кх кх....а я вот лет 7 наверно как не видел шоб болт на картере снимали...... scr

Bashlyk
18.06.2010, 00:04
кх кх....а я вот лет 7 наверно как не видел шоб болт на картере снимали...... scr
а как сливают?

Gara Abdulla
18.06.2010, 07:35
а как сливают?

подсоединяют к агрегату.....трубку завовуют............ и отсасывают scr

Gara Abdulla
18.06.2010, 07:36
слово конечно какое то неприличное.....но так оно и происходит scr

Bashlyk
18.06.2010, 17:54
а как сливают?

подсоединяют к агрегату.....трубку завовуют............ и отсасывают scr


Сверху? Так а на дне наверное остаюстя осадки?

Gara Abdulla
21.06.2010, 14:01
Сверху? Так а на дне наверное остаюстя осадки?


Та вроде ничего и не остается.... к тому же сверху еще воздухом малость выдувают..... а я лично предпочитаю таки после слива старого масла обязательно.... дополнительно..... промывку мотора.... по крайней мере, за последние лет 10 а то и более ни один мотор не забарахлил......

1х1000
09.07.2010, 12:16
to Bashlyk:
С первого же предлжения заинтересовался про Вашу инфрмацию про синтетику. От делать нечего прочитал весь текст. Очень базовая информация. Если это copy/paste, то можно было и более професиональную информацию найти. Некоторые утверждения просто бред. Вот например: Синтетические масла используются для максимальо высокой степени защиты температуры, долговечности и всесторонней функциональности. или вот Некоторые синтетические масла могут изготавливаются из других химических вешеств, кроме переработанной нефти. Я конешно не профессионал, просто любитель, который интересуется авто и всё что с ним связанно. Поэтому Ваш текст про синтетику ерунда. Без обид vic

Bashlyk
09.07.2010, 17:57
1х1000 я сам начал недавно интересоваться этим. Если есть источник с более качественной инфой по маслам то буду рад ознакомится.


Вот например: Синтетические масла используются для максимальо высокой степени защиты температуры, долговечности и всесторонней функциональности. или вот Некоторые синтетические масла могут изготавливаются из других химических вешеств, кроме переработанной нефти

Об этом пишется в нескольких статьях как на просторах рунета так и вне его. Не думаю что авторы могут так часто ошибаться.

1х1000
10.07.2010, 09:54
1х1000 я сам начал недавно интересоваться этим. Если есть источник с более качественной инфой по маслам то буду рад ознакомится.

Об этом пишется в нескольких статьях как на просторах рунета так и вне его. Не думаю что авторы могут так часто ошибаться.

один и тот же текст может гулять по просторам нетолько рунета но и вне его.
У нас в Туркменистане не встречал ни одного человека который дал бы дельный совет по моторным маслам.
Может тут кто может прояснить:Класс вязкости относят к температуре окружающей среды. Согласен если это касается холодного запуска двигателя. Это показывает первая цифра по SAE (Например 0W..., или 5W..., и т.д.) Ну не могу согласиться с показателем максимальной температуры. Какая разница 30, 40, или 50 градусов жары на улице. У двигателя есть определённая рабочая температура в среднем от 95 до 110 градусов ( в зависимости от моделя авто). Если система охлаждения работает исправно, то температура не будет меняться. То есть и зимой и летом будет держаться рабочая температура. Ну поймите что у Африканцев в Африке та же температура что и чукчей на чукотке. У меня например и зимой и летом одна температура (если не прибалею).
Может я пропустил что но на официальных сайтах маслопроизводителей не видел таблицу вязкости масел в соотношении с температурой. А на других ресурсах этого полным полно. По мне вязкость это показывает текучесть масла предназначенное для того или иного типа мотора. Напримет есть Кастрол (то что рекомендует БМВ, даже на крышках маслозалива это выбито), с классом вязкости 10W60. Это масло рекомендуется только для М двигателей вне зависимости от окружающей среды.
У нас практически все автолюбители выбирают по принципу гуще лучше. А вмагазинах продавцы продают про принципу "Бери вот это, все берут никто не жаловался". Да конещно никто не жаловался ему потому что если что случится с двигателем хозяин машины едет не в магазин а к дяде Толику в гараж.
И последнее, в основе всех масел это нефть и синтетическое мало то же самое минеральное ну в "особом" исполнении с кучей присадок. И не верьте вы Мурат Ага с соседнего магазина запчастей по поводу полусинтетик и тому что все берут. Почитайте мануал к машине там производитель пишет что нужно заливать. Хотя у нас большинство машин без мануалов и состояние у них такое что уже можно солидол заливать.
Я любитель и ни как не проффесионал, всё вышесказанное ИМХО.
Не мучайте машину и уважайте других на дороге vic

1х1000
10.07.2010, 09:57
1х1000 я сам начал недавно интересоваться этим. Если есть источник с более качественной инфой по маслам то буду рад ознакомится.

Об этом пишется в нескольких статьях как на просторах рунета так и вне его. Не думаю что авторы могут так часто ошибаться.

Кстати, забыл. Спасибо Bashlyk за интересную тему. В целом эта ветка не так развита как хотелось бы. А ведь автохонщики могли бы опытом делиться. Где когда и как покупать продавать и чинить. dr

Bashlyk
13.07.2010, 01:17
Кстати, забыл. Спасибо Bashlyk за интересную тему. В целом эта ветка не так развита как хотелось бы. А ведь автохонщики могли бы опытом делиться. Где когда и как покупать продавать и чинить. dr
Не за что. Общими силами нужно развивать ветку что бы были какие то понятия.

1х1000
13.07.2010, 10:54
Вот масло которое мне нужно нету (ну или плохо искал) в Ашгабаде. Заказал в Дубай надеюсь не нарвусь на потделку. А проверить практически не возможно.

Bashlyk
14.07.2010, 18:53
Вот масло которое мне нужно нету (ну или плохо искал) в Ашгабаде. Заказал в Дубай надеюсь не нарвусь на потделку. А проверить практически не возможно.

Что за масло?

1х1000
15.07.2010, 09:45
Что за масло?

Называется так: BMW Long Life 01, 0W40. (Масло кастрол)

Пэ.сэ.: Хотел фотку выложить не получается, вот дискусирую с Админом.

Vит@ля
15.07.2010, 20:08
А чё его зря тревожить то Админа? Его беречь нуна. Ну выложи на radikal.ru делов то....

kiska_tm
16.07.2010, 03:13
у меня авто 2004 г. выпуска. я с самого его приобретения заливала 5w30, сейчас при нажатии газа она как будто не может дернуться такое ощущение что ее что то держит, а мотор все таки не слабый 3.5 л. при всем этом при нажатии на газ появился посторонний шум. мастера сказали что это масло не подходит к моему мотору и надо заменить его на 15w40. вот я и думаю то ли масло менять, то ли мастеров. как вы думаете?

Bashlyk
16.07.2010, 03:41
у меня авто 2004 г. выпуска. я с самого его приобретения заливала 5w30, сейчас при нажатии газа она как будто не может дернуться такое ощущение что ее что то держит, а мотор все таки не слабый 3.5 л. при всем этом при нажатии на газ появился посторонний шум. мастера сказали что это масло не подходит к моему мотору и надо заменить его на 15w40. вот я и думаю то ли масло менять, то ли мастеров. как вы думаете?
Какое авто, марка итд?

Свободный
16.07.2010, 03:47
у меня авто 2004 г. выпуска. я с самого его приобретения заливала 5w30, сейчас при нажатии газа она как будто не может дернуться такое ощущение что ее что то держит, а мотор все таки не слабый 3.5 л. при всем этом при нажатии на газ появился посторонний шум. мастера сказали что это масло не подходит к моему мотору и надо заменить его на 15w40. вот я и думаю то ли масло менять, то ли мастеров. как вы думаете?

Думаю,что если есть посторонний шум,то не масле дело.
Обычно при пробеге более 100 тыс.км.производители масла рекомендуют заливать более густое масло.
Насчет тяги двигателя лучше сделать диагностику.

kiska_tm
16.07.2010, 03:48
Какое авто, марка итд?


infiniti i35 sport 2004 г. пробег 106 000 км. мотор 3.5/ 6 цилиндров

kiska_tm
16.07.2010, 03:49
Думаю,что если есть посторонний шум,то не масле дело.
Обычно при пробеге более 100 тыс.км.производители масла рекомендуют заливать более густое масло.
Насчет тяги двигателя лучше сделать диагностику.


диагностику делала 2 раза, все хорошо((( заменила только кислородный датчик который не работал.

Свободный
16.07.2010, 03:59
диагностику делала 2 раза, все хорошо((( заменила только кислородный датчик который не работал.

Я правда хорошо не разбираюсь в двигателях,но свечи тоже могут быть причиной плохой тяги.

kiska_tm
16.07.2010, 04:07
мастер добавил в масло пресадку, у него подозрение на гидрокомпресаторы. Говорит что после замены масла 5w30 на 10w40 звук должен уйти. А если не уйдет то надо вскрывать мотор и смотреть натяжитель цепи.

Свободный
16.07.2010, 04:11
Вот я и подумал о цепи.Попробуйте сменить масло может поможет,хотя не думаю.

kiska_tm
16.07.2010, 04:15
Вот я и подумал о цепи.Попробуйте сменить масло может поможет,хотя не думаю.


если не трудно объяснити пожайлуста принцип работы цепи и что может быть с двигателем если это действительно в ней проблема?

Свободный
16.07.2010, 04:42
если не трудно объяснити пожайлуста принцип работы цепи и что может быть с двигателем если это действительно в ней проблема?

Ну я тоже простой автолюбитель все не могу объяснить.Даже в теории не помню роль цепи в двигателе.Но шум характерный знаю от цепи.
Попробуйте заменить масло это самый дешевый способ.

kiska_tm
16.07.2010, 04:53
Ну я тоже простой автолюбитель все не могу объяснить.Даже в теории не помню роль цепи в двигателе.Но шум характерный знаю от цепи.
Попробуйте заменить масло это самый дешевый способ.


спасибо попробую)))))))))))))

kamasutrist
16.07.2010, 07:40
пробег 106 000 км.

Может всё-таки миль а не км.?
Такой звук характерен двигателям у которых проблемы с клапанами или может всё таки движок троит из-за плохих свечей. После 70тыщ.миль (или 100 тыщ.км.) рекомендуется делать полный тюн-ап, а именно: поменять свечи, провода для свечей, бензофильтр, прокладку крышки двигателя, подтянуть клапаны и цепь, по мере необходимости, ну и конечно же поменять тормозные роторы.

1х1000
16.07.2010, 10:20
А чё его зря тревожить то Админа? Его беречь нуна. Ну выложи на radikal.ru делов то....

вот вообщем http://www.gvozd-auto.ru/images/0W40.jpg

kiska_tm
16.07.2010, 10:26
Может всё-таки миль а не км.?
Такой звук характерен двигателям у которых проблемы с клапанами или может всё таки движок троит из-за плохих свечей. После 70тыщ.миль (или 100 тыщ.км.) рекомендуется делать полный тюн-ап, а именно: поменять свечи, провода для свечей, бензофильтр, прокладку крышки двигателя, подтянуть клапаны и цепь, по мере необходимости, ну и конечно же поменять тормозные роторы.


километров, на показаниях 68 000 миль бензофильтр меняла а остальное попробую сделать.

1х1000
16.07.2010, 11:30
у меня авто 2004 г. выпуска. я с самого его приобретения заливала 5w30, сейчас при нажатии газа она как будто не может дернуться такое ощущение что ее что то держит, а мотор все таки не слабый 3.5 л. при всем этом при нажатии на газ появился посторонний шум. мастера сказали что это масло не подходит к моему мотору и надо заменить его на 15w40. вот я и думаю то ли масло менять, то ли мастеров. как вы думаете?

5w30 масло маловато. Берите верхний предел минимум Хw40. По личному опыту. Ну совсем густое тоже не рекомендуется. Для Вашего мотора учитывая пробег идеально подошло бы 5w40/5w50/10w40/10w50.
Всё вышесказанное ИМХО. Недавно думал какое масло лить для моего нового "тазика" перечитал много литературы и перерыл Инет. Почти стал почти специалистом 8)

1х1000
16.07.2010, 11:33
мастер добавил в масло пресадку, у него подозрение на гидрокомпресаторы. Говорит что после замены масла 5w30 на 10w40 звук должен уйти. А если не уйдет то надо вскрывать мотор и смотреть натяжитель цепи.

Руки бы поотрывать этому мастеру который в масло присадку добавляет >:(
Нильзя этого делать НИКОГДА.

1х1000
16.07.2010, 11:39
если не трудно объяснити пожайлуста принцип работы цепи и что может быть с двигателем если это действительно в ней проблема?

Цепь связана с коленвалом и клапанным "валом". Цепь приподнимает и опускает клапана тогад когда это нужно и где нужно. Если звук при нагрузке на двигатель (например резкое трогание с места) то это как раз и "пальцы" стучать, цепь раслаблена может быть. Причина модет быть неправильный бензин тоже. Поменять масло на более густое может устранить звук но не решит причину проблемы. Со временем может стать хуже. В целом проблема не большая и не совсем серьёзня. Будет ездить.

Свободный
16.07.2010, 12:54
Цепь связана с коленвалом и клапанным "валом". Цепь приподнимает и опускает клапана тогад когда это нужно и где нужно. Если звук при нагрузке на двигатель (например резкое трогание с места) то это как раз и "пальцы" стучать, цепь раслаблена может быть. Причина модет быть неправильный бензин тоже. Поменять масло на более густое может устранить звук но не решит причину проблемы. Со временем может стать хуже. В целом проблема не большая и не совсем серьёзня. Будет ездить.

В основном на современных двигателях цепь автоматически регулируется,натягивается.

1х1000
16.07.2010, 14:34
В основном на современных двигателях цепь автоматически регулируется,натягивается.

согласен.
А ещё в некоторых современных двигателях регулируют высоту подъёма клапанов в зависимости от оборотов двигателя.

visiontm
22.07.2010, 21:05
П какую хорошую полусинтетику (10w40) можно взять в Ашхабаде ?

Свободный
22.07.2010, 21:27
Руки бы поотрывать этому мастеру который в масло присадку добавляет >:(
Нильзя этого делать НИКОГДА.

Интересно,почему по-вашему нельзя присадки добавлять в двигатель?
Ведь само масло такое как Мобил или Кастрол содержит различные присадки.

1х1000
02.08.2010, 08:59
П какую хорошую полусинтетику (10w40) можно взять в Ашхабаде ?
сморя что до этого лили. Самое главное на потделку не нарваться. БМВ рекомендует Кастрол а Мерседес Мобил

1х1000
02.08.2010, 09:04
Интересно,почему по-вашему нельзя присадки добавлять в двигатель?
Ведь само масло такое как Мобил или Кастрол содержит различные присадки.

В том то и дело что такое масло как Мобил и Кастрол содержит всё необходимое. Недоделанных масел не бывает, а всякие присадки для лохов, деньги же надо как то зарабатывать. Не могу себе представить масло, где написано "к применению не готов, добавте 250г присадки на литр, помешайте как следует - к применению готов"

Bashlyk
26.08.2010, 17:49
Автовладельцам на заметку. Если оригинал то стоит обратить внимание http://www.vestniktm.com/c55-5509.html

kamasutrist
26.08.2010, 19:55
Лексус и Тойота теперь вошли в рынок по производству моторных масел?
md

Bashlyk
26.08.2010, 20:20
Лексус и Тойота теперь вошли в рынок по производству моторных масел?
md
Есть я где то видел. Наверное делают у кого то и продают под своим брендом

1х1000
31.08.2010, 12:02
Лексус и Тойота теперь вошли в рынок по производству моторных масел?
md

Как правило это сторонний производитель масла, который поставляется на конвеер. Есть масла БМВ и Мерседес (ну по крайней мере с соответсвующими логотипами). Для БМВ масло делат Кастрол, для Мерса Мобиль.
На крышке маслозаливной гарловины на машинах БМВ написано "BMW Recommends Castrol"